AUDI A4 AVANT
Dit kenteken behoort tot een AUDI A4 AVANT en heeft een nieuwwaarde van €46.893.Algemene kenmerken
Merk | AUDI |
Model | A4 AVANT |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €46.893 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 12 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SP-044-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 december 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 2 december 2013 |
Eerste toelating Nederland | 15 mei 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.499 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €508 |
FRIESLAND | €504 |
DRENTHE | €504 |
OVERIJSSEL | €494 |
FLEVOLAND | €495 |
GELDERLAND | €513 |
UTRECHT | €496 |
NOORD HOLLAND | €489 |
ZUID HOLLAND | €514 |
ZEELAND | €496 |
NOORD BRABANT | €496 |
LIMBURG | €497 |
Motor
Motorinhoud | 1968 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 100 KW / 136 PK |
Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
CO2 uitstoot | 116 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1610 kg |
Massa ledig voertuig | 1510 kg |
Toegestane max. massa | 2105 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 30 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 15 januari 2025
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 23 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 mei 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Aandachtspunt | 1x Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Keuring van 3 mei 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 14 april 2020
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 6 mei 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 mei 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
15 mei 2018 | Huidige eigenaar, 2452 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 februari 2016
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP150307 |
Omschrijving | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. |
Mogelijk gevaar (Risico: Geen risico) | Niet van toepassing |
Mogelijk gevolg | Onbekend |
Aantal getroffen voertuigen | 2.368,819 (waarvan 24.773 in Nederland) |