VOLVO V60 TWIN ENGINE
Dit kenteken behoort tot een VOLVO V60 TWIN ENGINE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €66.824. de personenauto beschikt over een 163 PK sterke 2400 cm³ 5-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | VOLVO |
Model | V60 TWIN ENGINE (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 457help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €66.824 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Koppel | 400 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.3 seconden |
Brandstof | diesel, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SN-527-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 oktober 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 30 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 21 oktober 2015 |
Eerste toelating Nederland | 30 mei 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €368Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type V60 TWIN ENGINE is €377 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €338 |
FRIESLAND | €334 |
DRENTHE | €336 |
OVERIJSSEL | €328 |
FLEVOLAND | €329 |
GELDERLAND | €340 |
UTRECHT | €328 |
NOORD HOLLAND | €325 |
ZUID HOLLAND | €341 |
ZEELAND | €330 |
NOORD BRABANT | €329 |
LIMBURG | €329 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 september 2024
Datum | 15 september 2024 |
Kilometerstand | 232.293 km |
Vraagprijs | €9.450 |
Plaats | Soest |
Advertentie van 8 februari 2024
Datum | 8 februari 2024 |
Kilometerstand | 224.773 km |
Vraagprijs | €12.945 |
Plaats | Kampen |
Advertentie van 8 januari 2024
Datum | 8 januari 2024 |
Kilometerstand | 224.773 km |
Vraagprijs | €12.945 |
Plaats | Kampen |
Advertentie van 13 december 2023
Datum | 13 december 2023 |
Kilometerstand | 220.000 km |
Vraagprijs | €12.800 |
Plaats | Elsloo |
Motor
Fabrikant | VOLVO CAR CORPORATION |
Motorinhoud | 2400 cm³ |
Aantal cylinders | 5 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Topsnelheid | 210 km/h |
Motorcode | D5244T17 |
Tankinhoud | 70 L |
Hoeveelheid motorolie | 5.9 L |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - diesel
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
CO2 uitstoot | 48 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
Massa rijklaar | 1980 kg |
Massa ledig voertuig | 1880 kg |
Toegestane max. massa | 2505 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2776 mm) |
Lengte | 4.6 meter (4635 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1865 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1479 mm) |
Draaicirkel | 12.1 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 495 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 27 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 27 februari 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 januari 2023
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 4x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Keuring van 26 januari 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 1 februari 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 2x Band of wiel loopt aan in uiterste stuurstand |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 5 februari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
26 september 2024 | Huidige eigenaar, 59 dagen in bezit |
11 september 2024 | 15 dagen in bezit |
29 februari 2024 | 195 dagen in bezit |
23 januari 2024 | 37 dagen in bezit |
6 januari 2024 | 17 dagen in bezit |
14 oktober 2021 | 814 dagen in bezit |
6 oktober 2021 | 8 dagen in bezit |
6 februari 2020 | 608 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 26 september 2020
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200327 |
Omschrijving | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kan uitrekken en uiteindelijk breken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De veiligheidsgordelkabel van de voorstoelen kunnen uitrekken en de bevestiging van de veiligheidskabel kan breken waardoor de veiligheidsgordel niet kan worden vastgehouden bij een aanrijding. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 2.183,701 (waarvan 102.166 in Nederland) |