MAZDA 2
Dit kenteken behoort tot een MAZDA 2 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €14.753. de personenauto beschikt over een 85 PK sterke 1349 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | 2 (2008 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 118help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €14.753 |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Koppel | 122 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 4 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SN-183-N. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 mei 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 mei 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 4 mei 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.106Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA 2 is €2.154 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €95 |
| FRIESLAND | €93 |
| DRENTHE | €93 |
| OVERIJSSEL | €90 |
| FLEVOLAND | €91 |
| GELDERLAND | €96 |
| UTRECHT | €91 |
| NOORD HOLLAND | €88 |
| ZUID HOLLAND | €97 |
| ZEELAND | €91 |
| NOORD BRABANT | €91 |
| LIMBURG | €91 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 31 december 2024
| Datum | 31 december 2024 |
| Kilometerstand | 256.848 km |
| Vraagprijs (13 januari 2025) | €2.650 |
| Vraagprijs (31 december 2024) | €2.950 |
| Plaats | Ridderkerk |
Advertentie van 29 november 2024
| Datum | 29 november 2024 |
| Kilometerstand | 256.848 km |
| Vraagprijs | €2.950 |
| Plaats | Ridderkerk |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1349 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 63 KW / 86 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | ZJ |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 4.2 L/100km (1:23.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.8 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 125 g/km |
| Milieuklasse | EURO 4 |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1025 kg |
| Massa ledig voertuig | 925 kg |
| Toegestane max. massa | 1455 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2490 mm) |
| Lengte | 3.9 meter (3900 mm) tot 3.9 meter (3905 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1695 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1475 mm) |
| Draaicirkel | 9.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 250 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 787 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Band onvoldoende profiel |
Keuring van 25 mei 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stadslicht werkt niet (goed) |
Keuring van 11 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| Aandachtspunt | 1x Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 15 april 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 5 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band onvoldoende profiel |
| Aandachtspunt | 1x Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Keuring van 3 mei 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 28 november 2024 | Huidige eigenaar, 63 dagen in bezit |
| 27 juli 2019 | 1951 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 19 december 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180617 |
| Omschrijving | De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als er een aanrijding plaatsvindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd kunnen stukjes metaal de inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 301.887 (waarvan 9.641 in Nederland) |
Terugroepactie van 31 mei 2017
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP170289 |
| Omschrijving | De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Verliezen van de controle over het voertuig. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 566.152 (waarvan 15.229 in Nederland) |