Nederlands kenteken indicatorSL-NZ-05

CITROEN S1HDZF

Dit kenteken behoort tot een CITROEN S1HDZF personenauto.

Algemene kenmerken

MerkCITROEN
ModelS1HDZF
(1995 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
191help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
574 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2022
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SL-NZ-05. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 14 november 1997 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd14 november 1997
Eerste toelating Nederland14 november 1997
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€72
FRIESLAND€70
DRENTHE€71
OVERIJSSEL€68
FLEVOLAND€68
GELDERLAND€72
UTRECHT€68
NOORD HOLLAND€67
ZUID HOLLAND€73
ZEELAND€69
NOORD BRABANT€68
LIMBURG€68

Motor

FabrikantAUTOMOBILES CITROEN NEDERLAND
Aantal cylinders4
MotorcodeHDZ
Geluidsniveau stationair84 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar900 kg
Massa ledig voertuig800 kg
Toegestane max. massa1330 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.4 meter (2385 mm)

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK24 mei 2023
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 24 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 19 april 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Aandachtspunt1x Remlicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 22 april 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Ruitensproeierinstallatie werkt niet

Keuring van 8 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

Keuring van 3 mei 2019

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Aandachtspunt1x Bestuurderszitplaats of -rugleuning ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect

Keuring van 16 mei 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel gebroken
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 1 maart 2018

ResultaatAfgekeurd
Aandachtspunt1x Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Recente tenaamstellingen

27 mei 2022Huidige eigenaar, 936 dagen in bezit
19 mei 20228 dagen in bezit
27 november 2021173 dagen in bezit
2 juni 20181274 dagen in bezit
Rapport delen?
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10