PORSCHE PANAMERA 4
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA 4 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €128.774. de personenauto beschikt over een 330 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 259 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5.7 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA 4 (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €128.774 |
| Vermogen | 243 KW / 331 PK |
| Koppel | 450 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5.7 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 21 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SL-935-G. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 mei 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 mei 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 1 mei 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 juni 2024
| Datum | 28 juni 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €69.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 24 mei 2024
| Datum | 24 mei 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €69.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 4 mei 2024
| Datum | 4 mei 2024 |
| Kilometerstand | 75.614 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 22 april 2024
| Datum | 22 april 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 21 maart 2024
| Datum | 21 maart 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 14 februari 2024
| Datum | 14 februari 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 9 januari 2024
| Datum | 9 januari 2024 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 30 november 2023
| Datum | 30 november 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 25 oktober 2023
| Datum | 25 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €77.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 2 september 2023
| Datum | 2 september 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €79.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 1 augustus 2023
| Datum | 1 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs (22 augustus 2023) | €79.950 |
| Vraagprijs (1 augustus 2023) | €82.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 29 juni 2023
| Datum | 29 juni 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €82.950 |
| Plaats | Dieren |
Advertentie van 27 mei 2023
| Datum | 27 mei 2023 |
| Kilometerstand | 74.897 km |
| Vraagprijs | €83.950 |
| Plaats | Dieren |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 243 KW / 331 PK |
| Topsnelheid | 259 km/h |
| Motorcode | CXT |
| Hoeveelheid motorolie | 7.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 9.9 L/100km (1:10.1)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.1 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7.8 L/100km (1:12.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.8 km verder |
| CO2 uitstoot | 178 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1955 kg |
| Massa ledig voertuig | 1855 kg |
| Toegestane max. massa | 2550 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2950 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2165 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm) |
| Draaicirkel | 11.9 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 495 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1304 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 augustus 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 augustus 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 7 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 107 dagen in bezit |
| 1 juni 2022 | 798 dagen in bezit |
| 25 mei 2022 | 7 dagen in bezit |
| 3 juni 2020 | 721 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 februari 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230053 |
| Omschrijving | Vocht in het regelapparaat voor de climate control kunnen storingen en mogelijk kortsluiting aan de climate control veroorzaken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluitingen kunnen leiden tot een verhoogd risico op schroeien en zelfs tot brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 101.478 (waarvan 361 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200094 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 april 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190182 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190060 |
| Omschrijving | Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.228 (waarvan 932 in Nederland) |