LEXUS LC500H
Dit kenteken behoort tot een LEXUS LC500H personenauto en heeft een nieuwwaarde van €128.030. de personenauto beschikt over een 299 PK sterke 3456 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 250 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 4.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | LC500H (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 20help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €128.030 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 220 KW / 300 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 131 KW / 178 PK |
| Systeemvermogen | 260 KW / 354 PK |
| Koppel | 348 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 4.9 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 17 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SK-808-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 25 april 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 25 april 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 25 april 2018 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 3456 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 220 KW / 300 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 131 KW / 178 PK |
| Systeemvermogen | 260 KW / 354 PK |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Motorcode | 8GR-FXS |
| Tankinhoud | 84 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.7 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 10.9 L |
| Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Accu
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 7.3 L/100km (1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 148 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 ZD |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2060 kg |
| Massa ledig voertuig | 1960 kg |
| Toegestane max. massa | 2445 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2870 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4770 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1345 mm) |
| Draaicirkel | 10.8 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 130 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 398.78 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 358.14 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 25 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 9 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 4 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 25 april 2018 | Huidige eigenaar, 2405 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 29 oktober 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200299 |
| Omschrijving | De mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als gevolg daarvan kan de motor ruw lopen en mogelijk afslaan tijdens het rijden en niet meer start. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.042 (waarvan 648 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180426 |
| Omschrijving | De regelmodule (ECU) die het hybride systeem en de transmissie aanstuurt is mogelijk onjuist geprogrammeerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het hybride systeem kan uitgeschakeld worden. Hierdoor zal onverwacht vermogensverlies ontstaan. De bestuurder wordt gewaarschuwd doormiddel van waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 732 (waarvan 21 in Nederland) |