FERRARI F 12
Dit kenteken behoort tot een FERRARI F 12 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €392.058. de personenauto beschikt over een 736 PK sterke 6262 cm³ 12-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 340 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FERRARI |
| Model | F 12 (2012 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 13help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | coupe |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €392.058 |
| Vermogen | 541 KW / 737 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 11.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SK-234-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 20 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 20 april 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €61.854Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type F 12 is €70.825 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €316 |
| FRIESLAND | €308 |
| DRENTHE | €311 |
| OVERIJSSEL | €299 |
| FLEVOLAND | €300 |
| GELDERLAND | €319 |
| UTRECHT | €298 |
| NOORD HOLLAND | €293 |
| ZUID HOLLAND | €320 |
| ZEELAND | €302 |
| NOORD BRABANT | €299 |
| LIMBURG | €300 |
Motor
| Fabrikant | FERRARI S.P.A. |
| Motorinhoud | 6262 cm³ |
| Aantal cylinders | 12 |
| Vermogen | 541 KW / 737 PK |
| Topsnelheid | 340 km/h |
| Motorcode | F 140 FC |
| Geluidsniveau stationair | 108 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 21.9 L/100km (1:4.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 4.6 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 10.9 L/100km (1:9.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 9.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 15 L/100km (1:6.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.7 km verder |
| CO2 uitstoot | 350 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1791 kg |
| Massa ledig voertuig | 1691 kg |
| Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2718 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4632 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1946 mm) |
| Hoogte | 1.3 meter (1276 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 3 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 1 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 14 november 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 16 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Keuring van 3 december 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 22 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 mei 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 3 december 2021 | Huidige eigenaar, 1119 dagen in bezit |
| 8 november 2021 | 25 dagen in bezit |
| 24 juni 2021 | 137 dagen in bezit |
| 5 december 2020 | 201 dagen in bezit |
| 30 september 2020 | 66 dagen in bezit |
| 28 augustus 2020 | 33 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2022
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP220095 |
| Omschrijving | De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 36.038 (waarvan 390 in Nederland) |
Terugroepactie van 24 mei 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160200 |
| Omschrijving | De opblaasmodule van de passagierszijairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.380 (waarvan 169 in Nederland) |