LEXUS NX300H
Dit kenteken behoort tot een LEXUS NX300H personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.235. de personenauto beschikt over een 155 PK sterke 2494 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | LEXUS |
| Model | NX300H (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 170help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €68.235 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Koppel | 210 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9.2 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 583 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2022 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SH-764-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 november 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 19 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 november 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 19 april 2018 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.468Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type LEXUS NX300H is €3.250 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €344 |
| FRIESLAND | €335 |
| DRENTHE | €339 |
| OVERIJSSEL | €325 |
| FLEVOLAND | €326 |
| GELDERLAND | €347 |
| UTRECHT | €324 |
| NOORD HOLLAND | €318 |
| ZUID HOLLAND | €348 |
| ZEELAND | €328 |
| NOORD BRABANT | €326 |
| LIMBURG | €326 |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 2494 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 114 KW / 155 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | 2AR |
| Tankinhoud | 56 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.4 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 7.3 L |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Soort | Nikkel-metaalhydride (NiMH) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 143 PK |
| Koppel | 270 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 68 PK |
| Koppel | 139 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 5.1 L/100km (1:19.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.6 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.2 L/100km (1:19.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 121 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1860 kg |
| Massa ledig voertuig | 1760 kg |
| Toegestane max. massa | 2395 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2660 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4630 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1845 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1645 mm) |
| Draaicirkel | 12.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 475 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1520 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 18 april 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 20 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 april 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 8 juli 2022 | Huidige eigenaar, 867 dagen in bezit |
| 19 april 2018 | 1541 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 december 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160510 |
| Omschrijving | De Brake-hold-module is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor kan het voorkomen dat het voertuig niet automatisch op de parkeerrem wordt gezet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het voertuig kan voor- of achteruit rollen met een mogelijke botsing tot gevolg. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 64.980 (waarvan 715 in Nederland) |