Nederlands kenteken indicatorSH-592-X

BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE personenauto. de personenauto beschikt over een 170 PK sterke 2171 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 223 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
(2002 - 2006)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
18help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingsedan
KleurGRIJS
Vermogen125 KW / 170 PK
Koppel245 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)9 seconden
Brandstofbenzine
VersnellingsbakAutomaat, 5 versnellingen
AandrijvingAchterwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 11.5 maanden APK
APK Aandachtspunten
2 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SH-592-X. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 22 oktober 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 25 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd22 oktober 2002
Eerste toelating Nederland25 mei 2018
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€9.503Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3ER REIHE is €12.084
(Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel.

Wegenbelasting

GRONINGEN€234
FRIESLAND€231
DRENTHE€231
OVERIJSSEL€222
FLEVOLAND€223
GELDERLAND€239
UTRECHT€224
NOORD HOLLAND€217
ZUID HOLLAND€240
ZEELAND€224
NOORD BRABANT€224
LIMBURG€225

Advertentiehistorie

Advertentie van 28 december 2024

Datum28 december 2024
Kilometerstand176.921 km
Vraagprijs€3.950
PlaatsBeesd

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud2171 cm³
Aantal cylinders6
Vermogen125 KW / 170 PK
Topsnelheid223 km/h
Motorcode226S1
Tankinhoud63 L
Hoeveelheid motorolie6.5 L
Hoeveelheid koelvloeistof8.4 L
Geluidsniveau stationair82 dB(A)
Geluidsniveau rijdend71 dB(A)
Rapport delen?

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad13.1 L/100km
(1:7.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.6 km verder
Brandstofverbruik snelweg7.3 L/100km
(1:13.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.7 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd9.4 L/100km
(1:10.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.6 km verder
CO2 uitstoot226 g/km
MilieuklasseEURO 4

Gewichten

Massa rijklaar1500 kg
Massa ledig voertuig1400 kg
Toegestane max. massa1925 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2725 mm)
Lengte4.5 meter (4471 mm)
Breedte1.7 meter (1739 mm)
Hoogte1.4 meter (1415 mm)
Inhoud kofferbak (minimaal)440 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven
Rapport delen?

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK7 januari 2026

Eerdere keuringen

Keuring van 7 januari 2025

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 28 augustus 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt4x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Veer gebroken of gescheurd
Aandachtspunt2x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt2x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 4 augustus 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 27 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Kentekenplaatverlichting kleur wijkt af/niet toegestaan
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 24 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Schokdemper werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 19 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Lichtbeeld dimlicht onjuist
Aandachtspunt1x Retroreflector vertoont gebrek
Aandachtspunt1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage

Keuring van 19 juli 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band beschadigd
Aandachtspunt1x Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen

Recente tenaamstellingen

30 december 2024Huidige eigenaar, 31 dagen in bezit
17 december 202413 dagen in bezit
9 november 202438 dagen in bezit
25 mei 20182360 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 13 oktober 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150399
OmschrijvingDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 14 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150011
OmschrijvingDoor verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.200,000 (waarvan 38.060 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27