PORSCHE CAYENNE DIESEL
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE DIESEL personenauto en heeft een nieuwwaarde van €127.544. de personenauto beschikt over een 262 PK sterke 2967 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 221 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE DIESEL (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 44help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €127.544 |
| Vermogen | 193 KW / 263 PK |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SF-909-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 november 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 maart 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 november 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 17 maart 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €17.136Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE DIESEL is €17.779 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €765 |
| FRIESLAND | €754 |
| DRENTHE | €758 |
| OVERIJSSEL | €741 |
| FLEVOLAND | €743 |
| GELDERLAND | €769 |
| UTRECHT | €741 |
| NOORD HOLLAND | €733 |
| ZUID HOLLAND | €770 |
| ZEELAND | €745 |
| NOORD BRABANT | €742 |
| LIMBURG | €743 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 6 juni 2024
| Datum | 6 juni 2024 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 6 mei 2024
| Datum | 6 mei 2024 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 4 april 2024
| Datum | 4 april 2024 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 2 februari 2024
| Datum | 2 februari 2024 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs (7 februari 2024) | €39.950 |
| Vraagprijs (2 februari 2024) | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 2 januari 2024
| Datum | 2 januari 2024 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 1 december 2023
| Datum | 1 december 2023 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 31 oktober 2023
| Datum | 31 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 30 september 2023
| Datum | 30 september 2023 |
| Kilometerstand | 133.293 km |
| Vraagprijs | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Advertentie van 3 juli 2023
| Datum | 3 juli 2023 |
| Kilometerstand | 127.000 km |
| Vraagprijs (13 juli 2023) | Onbekend |
| Vraagprijs (3 juli 2023) | €44.950 |
| Plaats | Nieuwkuijk |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2967 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 193 KW / 263 PK |
| Topsnelheid | 221 km/h |
| Motorcode | CVV |
| Geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 7.6 L/100km (1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 6.6 L/100km (1:15.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.2 km verder |
| CO2 uitstoot | 173 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2185 kg |
| Massa ledig voertuig | 2085 kg |
| Toegestane max. massa | 2870 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4855 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1939 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1699 mm) tot 1.7 meter (1719 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 24 juli 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Keuring van 4 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 april 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 november 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 september 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 november 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 17 juli 2024 | Huidige eigenaar, 131 dagen in bezit |
| 30 september 2023 | 291 dagen in bezit |
| 11 juli 2023 | 81 dagen in bezit |
| 24 juni 2023 | 17 dagen in bezit |
| 21 april 2022 | 429 dagen in bezit |
| 26 augustus 2021 | 238 dagen in bezit |
| 17 maart 2018 | 1258 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 april 2016
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP160123 |
| Omschrijving | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Als de scharnierbus losraakt kan het rempedaal losraken. Hierdoor kunnen de remmen niet of niet goed bediend worden. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 409.477 (waarvan 3.749 in Nederland) |