FIAT 500E
Dit kenteken behoort tot een FIAT 500E en heeft een nieuwwaarde van €30.946.Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
| Model | 500E |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €30.946 |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SF-901-P. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 juni 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 23 juni 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 3 april 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1384 kg |
| Massa ledig voertuig | 1284 kg |
| Toegestane max. massa | 1701 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 juni 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 juni 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 juni 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 mei 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 8 juni 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
Keuring van 18 juni 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 mei 2019 | Huidige eigenaar, 2037 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160342 |
| Omschrijving | De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht verlies van aandrijfkracht. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.598 (waarvan 4 in Nederland) |