Nederlands kenteken indicatorSF-681-L

BMW 220D ACTIVE TOURER

Dit kenteken behoort tot een BMW 220D ACTIVE TOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €46.645. de personenauto beschikt over een 190 PK sterke 1995 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 225 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.5 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model220D ACTIVE TOURER
(2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtingstationwagen
KleurZWART
Nieuwprijs€46.645
Vermogen140 KW / 191 PK
Koppel400 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)7.5 seconden
Brandstofdiesel
VersnellingsbakAutomaat, 8 versnellingen
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 10 maanden APK
APK Aandachtspunten
1 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SF-681-L. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 11 december 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 maart 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.

Eerste toelating wereldwijd11 december 2014
Eerste toelating Nederland22 maart 2018
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€5.044Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 220D ACTIVE TOURER is €5.044
(Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 220D ACTIVE TOURER maar 1 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€459
FRIESLAND€453
DRENTHE€456
OVERIJSSEL€447
FLEVOLAND€447
GELDERLAND€461
UTRECHT€446
NOORD HOLLAND€442
ZUID HOLLAND€462
ZEELAND€449
NOORD BRABANT€447
LIMBURG€447

Motor

FabrikantBAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
Motorinhoud1995 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen140 KW / 191 PK
Topsnelheid225 km/h
MotorcodeB47C20A
Tankinhoud51 L
Hoeveelheid motorolie5 L
Hoeveelheid koelvloeistof6.7 L
Geluidsniveau stationair76 dB(A)
Geluidsniveau rijdend69 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad5 L/100km
(1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder
Brandstofverbruik snelweg4.1 L/100km
(1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd4.4 L/100km
(1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder
CO2 uitstoot116 g/km
MilieuklasseEURO 6 W
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1505 kg
Massa ledig voertuig1405 kg
Toegestane max. massa1975 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.7 meter (2670 mm)
Lengte4.3 meter (4342 mm)
Breedte1.8 meter (1800 mm)
Hoogte1.6 meter (1555 mm)
Draaicirkel11.3 M
Inhoud kofferbak (minimaal)468 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1510 L

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterSchijven

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK20 september 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 18 september 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 20 september 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 september 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 11 augustus 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel

Keuring van 25 augustus 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 7 augustus 2019

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 15 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel

Keuring van 21 maart 2018

ResultaatGoedgekeurd
Rapport delen?

Recente tenaamstellingen

17 december 2022Huidige eigenaar, 708 dagen in bezit
26 november 202221 dagen in bezit
24 januari 2022306 dagen in bezit
6 januari 202218 dagen in bezit
9 augustus 2019881 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van (Nog) niet bekend

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230024
OmschrijvingDe gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen358.073 (waarvan 10.934 in Nederland)

Terugroepactie van 7 januari 2015

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP140344
OmschrijvingDe veiligheidsgordel rechtsvoor kan bij een temperatuur onder 0 graden Celsius soms niet uitgetrokken worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Laag)Het is dan moeilijk of niet mogelijk om de gordel rechtsvoor om te doen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.938 (waarvan 24 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10