HYUNDAI I40
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI I40 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.144. de personenauto beschikt over een 115 PK sterke 1685 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 12.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | I40 (2012 - 2014)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 68help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €31.144 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 12.3 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 48 dagen |
| APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken SF-123-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 juli 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 april 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 juli 2013 |
| Eerste toelating Nederland | 21 april 2018 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €2.677Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type I40 is €3.510 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €508 |
| FRIESLAND | €504 |
| DRENTHE | €504 |
| OVERIJSSEL | €494 |
| FLEVOLAND | €495 |
| GELDERLAND | €513 |
| UTRECHT | €496 |
| NOORD HOLLAND | €489 |
| ZUID HOLLAND | €514 |
| ZEELAND | €496 |
| NOORD BRABANT | €496 |
| LIMBURG | €497 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 april 2024
| Datum | 16 april 2024 |
| Kilometerstand | 262.808 km |
| Vraagprijs | €3.950 |
| Plaats | Hoogeveen |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1685 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 85 KW / 116 PK |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Motorcode | D4FD |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.9 L |
| Geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 5.3 L/100km (1:18.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 18.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 113 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 F |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1560 kg |
| Massa ledig voertuig | 1460 kg |
| Toegestane max. massa | 2120 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.8 meter (2770 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4770 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1815 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1470 mm) |
| Draaicirkel | 10.94 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 525 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1672 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 maart 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuurkogel te veel speling |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 23 februari 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Keuring van 19 februari 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 11 maart 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 maart 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 20 maart 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 april 2024 | Huidige eigenaar, 289 dagen in bezit |
| 13 april 2024 | 3 dagen in bezit |
| 21 april 2018 | 2184 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 oktober 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240344 |
| Omschrijving | Er is kans op kortsluiting in de ABS module. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Er kan brand ontstaan in de motorruimte. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 1.258,105 (waarvan 8.184 in Nederland) |