KIA NIRO
Dit kenteken behoort tot een KIA NIRO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €33.575. de personenauto beschikt over een 104 PK sterke 1580 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 172 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | KIA |
| Model | NIRO (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 324help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €33.575 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 77 KW / 105 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 44 KW / 60 PK |
| Koppel | 196 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.6 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 13 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-977-FX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 januari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 10 januari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 januari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 10 januari 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €551Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type NIRO is €540 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €130 |
| FRIESLAND | €127 |
| DRENTHE | €128 |
| OVERIJSSEL | €123 |
| FLEVOLAND | €123 |
| GELDERLAND | €131 |
| UTRECHT | €123 |
| NOORD HOLLAND | €120 |
| ZUID HOLLAND | €132 |
| ZEELAND | €124 |
| NOORD BRABANT | €123 |
| LIMBURG | €123 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 november 2023
| Datum | 19 november 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €22.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 19 oktober 2023
| Datum | 19 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €22.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 18 september 2023
| Datum | 18 september 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €27.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 18 augustus 2023
| Datum | 18 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €27.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 18 juli 2023
| Datum | 18 juli 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €27.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 17 juni 2023
| Datum | 17 juni 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €27.999 |
| Plaats | Utrecht |
Advertentie van 17 mei 2023
| Datum | 17 mei 2023 |
| Kilometerstand | 46.667 km |
| Vraagprijs | €27.999 |
| Plaats | Utrecht |
Motor
| Fabrikant | KIA MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1580 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 77 KW / 105 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 44 KW / 60 PK |
| Topsnelheid | 172 km/h |
| Motorcode | G4LE |
| Tankinhoud | 70 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 29 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1594 kg |
| Massa ledig voertuig | 1494 kg |
| Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 1.0 meter (965 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1085 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4355 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1805 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1535 mm) tot 1.5 meter (1545 mm) |
| Draaicirkel | 11.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 505 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 december 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 december 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 december 2023 | Huidige eigenaar, 344 dagen in bezit |
| 10 januari 2023 | 340 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 mei 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190235 |
| Omschrijving | De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Elektronische storingen, hitte ontwikkeling en brand. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 73.589 (waarvan 5.712 in Nederland) |