PORSCHE CAYENNE E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €146.017. de personenauto beschikt over een 340 PK sterke 2995 cm³ 6-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE E-HYBRID (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 237help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €146.017 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 340 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 461 PK |
| Koppel | 700 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-944-HT. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 31 januari 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 31 januari 2023 |
| Eerste toelating Nederland | 31 januari 2023 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €495 |
| FRIESLAND | €488 |
| DRENTHE | €487 |
| OVERIJSSEL | €468 |
| FLEVOLAND | €473 |
| GELDERLAND | €500 |
| UTRECHT | €476 |
| NOORD HOLLAND | €468 |
| ZUID HOLLAND | €512 |
| ZEELAND | €472 |
| NOORD BRABANT | €477 |
| LIMBURG | €480 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 maart 2026
| Datum | 15 maart 2026 |
| Kilometerstand | 98.593 km |
| Vraagprijs | €79.888 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 12 februari 2026
| Datum | 12 februari 2026 |
| Kilometerstand | 98.593 km |
| Vraagprijs | €79.888 |
| Plaats | Leiderdorp |
Advertentie van 12 januari 2026
| Datum | 12 januari 2026 |
| Kilometerstand | 98.593 km |
| Vraagprijs | €79.888 |
| Plaats | Leiderdorp |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2995 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 250 KW / 341 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Systeemvermogen | 339 KW / 462 PK |
| Motorcode | DCB |
| Tankinhoud | 75 L |
| Hoeveelheid motorolie | 7.2 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 14.1 kWh |
| Gewicht | 138 kg |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de kofferbak |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 400 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 58 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2370 kg |
| Massa ledig voertuig | 2270 kg |
| Toegestane max. massa | 3030 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4918 mm) tot 4.9 meter (4929 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1983 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2194 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1663 mm) tot 1.7 meter (1702 mm) |
| Draaicirkel | 11.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 645 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1610 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 360x36 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 358x28 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 31 januari 2027 |
Recente tenaamstellingen
| 12 januari 2026 | Huidige eigenaar, 94 dagen in bezit |
| 17 december 2025 | 26 dagen in bezit |
| 7 september 2023 | 832 dagen in bezit |
| 11 juli 2023 | 58 dagen in bezit |
| 31 januari 2023 | 161 dagen in bezit |