VOLKSWAGEN POLO
Dit kenteken behoort tot een VOLKSWAGEN POLO personenauto en heeft een nieuwwaarde van €43.755. de personenauto beschikt over een 207 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | POLO (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 22help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €43.755 |
| Vermogen | 152 KW / 207 PK |
| Koppel | 320 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 18 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-886-XL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 17 mei 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 mei 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 17 mei 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 27 mei 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €6.198Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type POLO is €5.117 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 maart 2024
| Datum | 16 maart 2024 |
| Kilometerstand | 26.900 km |
| Vraagprijs | €33.950 |
| Plaats | Breda |
Advertentie van 14 februari 2024
| Datum | 14 februari 2024 |
| Kilometerstand | 26.900 km |
| Vraagprijs | €33.950 |
| Plaats | Oud-Beijerland |
Advertentie van 10 november 2023
| Datum | 10 november 2023 |
| Kilometerstand | 22.000 km |
| Vraagprijs (9 december 2023) | €34.000 |
| Vraagprijs (23 november 2023) | €35.000 |
| Vraagprijs (20 november 2023) | €35.950 |
| Vraagprijs (17 november 2023) | €35.999 |
| Vraagprijs (10 november 2023) | €36.999 |
| Plaats | Rotterdam |
Motor
| Fabrikant | VOLKSWAGEN AG |
| Motorinhoud | 1984 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 152 KW / 207 PK |
| Motorcode | DNN |
| Tankinhoud | 40 L |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.27 L/100km (1:19.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 19.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 131 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1361 kg |
| Massa ledig voertuig | 1261 kg |
| Toegestane max. massa | 1800 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2549 mm) |
| Lengte | 4.1 meter (4074 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1751 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1431 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 351 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1125 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 17 mei 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 26 maart 2024 | Huidige eigenaar, 243 dagen in bezit |
| 22 januari 2024 | 64 dagen in bezit |
| 27 mei 2023 | 240 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 augustus 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230314 |
| Omschrijving | Het veiligheidsgordel waarschuwingssysteem wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De inzittenden van de auto worden noch akoestisch noch visueel voor niet-vastgegespte veiligheidsgordels gewaarschuwd. In het geval van een ongeval kan dit voor een verhoogd gevarenrisico zorgen. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 31.956 (waarvan 821 in Nederland) |