BMW IX XDRIVE40
Dit kenteken behoort tot een BMW IX XDRIVE40 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €99.858.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | IX XDRIVE40 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 470help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €99.858 |
| Vermogen | 240 KW / 327 PK |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 8.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-794-HZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 augustus 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 3 februari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 augustus 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 3 februari 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Vermogen | 240 KW / 327 PK |
| Motorcode | HA0002N0 |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2440 kg |
| Massa ledig voertuig | 2340 kg |
| Toegestane max. massa | 3010 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3000 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4953 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1967 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1695 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 10 augustus 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 12 juni 2023 | Huidige eigenaar, 531 dagen in bezit |
| 6 februari 2023 | 126 dagen in bezit |
| 3 februari 2023 | 3 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220234 |
| Omschrijving | In de software van de airbagregeleenheid zit een fout |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.640 (waarvan 245 in Nederland) |
Terugroepactie van 30 november 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210592 |
| Omschrijving | De spindelaandrijving van de achterklep is niet sterk genoeg. Als gevolg wordt de achterklep bij het openen niet goed omhoog gehouden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht sluiten van de achterklep. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 58 (waarvan 3.661 in Nederland) |
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210596 |
| Omschrijving | De paneelhouder van de A-stijl is mogelijk niet juist vastgemaakt bij activering van de airbag kan de paneelhouder mogelijk loskomen en de airbag beschadigen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Onbekend) | Nader te bepalen. |
| Mogelijk gevolg | Onbekend |
Terugroepactie van 20 juli 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210397 |
| Omschrijving | Corrosie in de connector van de ventilatorregelaar-bedrading kan elektrische weerstand veeroorzaken waardoor mogelijk oververhitting kan optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De bedrading van de ventilatorrregelaar kan beschadigd en oververhit raken waardoor het plastic rond de ventilatorregelaar kan smelten en er risico is op brand, zelfs in geparkeerde staat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 28.613 (waarvan 16 in Nederland) |