PEUGEOT 3008
Dit kenteken behoort tot een PEUGEOT 3008 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €52.720. de personenauto beschikt over een 200 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 3008 (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 72help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €52.720 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | Nog 15 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-790-JZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 24 februari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 9 februari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 24 februari 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 9 februari 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €720Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 3008 is €670 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €172 |
| FRIESLAND | €167 |
| DRENTHE | €169 |
| OVERIJSSEL | €162 |
| FLEVOLAND | €163 |
| GELDERLAND | €173 |
| UTRECHT | €162 |
| NOORD HOLLAND | €159 |
| ZUID HOLLAND | €174 |
| ZEELAND | €164 |
| NOORD BRABANT | €163 |
| LIMBURG | €163 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 november 2024
| Datum | 19 november 2024 |
| Kilometerstand | 32.920 km |
| Vraagprijs | €31.400 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 11 november 2024
| Datum | 11 november 2024 |
| Kilometerstand | 32.920 km |
| Vraagprijs | €31.400 |
| Plaats | Tilburg |
Advertentie van 15 augustus 2024
| Datum | 15 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 32.920 km |
| Vraagprijs | €34.820 |
| Plaats | Amsterdam |
Advertentie van 16 maart 2024
| Datum | 16 maart 2024 |
| Kilometerstand | 24.237 km |
| Vraagprijs (23 maart 2024) | €32.900 |
| Vraagprijs (16 maart 2024) | €34.925 |
| Plaats | Groningen |
Advertentie van 13 februari 2024
| Datum | 13 februari 2024 |
| Kilometerstand | 24.237 km |
| Vraagprijs | €34.925 |
| Plaats | Groningen |
Advertentie van 10 januari 2024
| Datum | 10 januari 2024 |
| Kilometerstand | 24.237 km |
| Vraagprijs | €34.925 |
| Plaats | Groningen |
Motor
| Fabrikant | AUTOMOBILES PEUGEOT |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 147 KW / 200 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 83 KW / 113 PK |
| Motorcode | 5G06 |
| Geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 34 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1908 kg |
| Massa ledig voertuig | 1808 kg |
| Toegestane max. massa | 2350 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2675 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4447 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1841 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1623 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 24 februari 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 8 augustus 2024 | Huidige eigenaar, 111 dagen in bezit |
| 27 maart 2024 | 134 dagen in bezit |
| 25 maart 2024 | 2 dagen in bezit |
| 16 augustus 2023 | 222 dagen in bezit |
| 9 februari 2023 | 188 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 9 juni 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230220 |
| Omschrijving | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 15.977 (waarvan 113 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 mei 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230184 |
| Omschrijving | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 108.921 (waarvan 1.723 in Nederland) |