TESLA Model Y
Dit kenteken behoort tot een TESLA Model Y personenauto en heeft een nieuwwaarde van €67.190. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TESLA |
| Model | Model Y (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 345help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ROOD |
| Nieuwprijs | €67.190 |
| Vermogen | 378 KW / 515 PK |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 5 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2025 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-691-SX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 september 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 maart 2023 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 12 september 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 31 maart 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €100 |
| FRIESLAND | €99 |
| DRENTHE | €99 |
| OVERIJSSEL | €95 |
| FLEVOLAND | €95 |
| GELDERLAND | €102 |
| UTRECHT | €95 |
| NOORD HOLLAND | €93 |
| ZUID HOLLAND | €103 |
| ZEELAND | €96 |
| NOORD BRABANT | €96 |
| LIMBURG | €96 |
Motor
| Fabrikant | TESLA INC. |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 378 KW / 515 PK |
| Motorcode | 3D3 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 80.5 kWh |
| Actieradius | 533 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2054 kg |
| Massa ledig voertuig | 1954 kg |
| Toegestane max. massa | 2619 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2890 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (875 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.0 meter (986 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4750 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1921 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2129 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1624 mm) |
| Draaicirkel | 12.1 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 854 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 2158 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 355x25 mm |
| Remmen achter | Geventileerde schijven, 335x20 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 september 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 31 maart 2023 | Huidige eigenaar, 779 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 maart 2025
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP250054 |
| Omschrijving | Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een overspanningsstoring de componenten van de motoraandrijving op de printplaat overbelasten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De stuurbekrachtiging kan uitvallen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 7.763 (waarvan 552.780 in Nederland) |