Nederlands kenteken indicatorS-481-KK

TOYOTA C-HR

Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €45.277. de personenauto beschikt over een 152 PK sterke 1987 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.9 seconden 100 km/h.

Algemene kenmerken

MerkTOYOTA
ModelC-HR
(2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht
Aantal in Nederland
78help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak
Inrichtinghatchback
KleurGRIJS
Nieuwprijs€45.277
Vermogen (verbrandingsmotor)112 KW / 153 PK
Vermogen (elektromotor)80 KW / 109 PK
Systeemvermogen135 KW / 184 PK
Koppel190 Nm
Acceleratie (0-100 km/h)7.9 seconden
Brandstofbenzine, elektrisch
VersnellingsbakContinu variabele transmissie
AandrijvingVoorwielaandrijving

Snelle check

Verzekerd
Nee
APK Vervaldatum
Nog 27 maanden APK
APK Aandachtspunten
(Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-481-KK. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 23 februari 2023 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd23 februari 2023
Eerste toelating Nederland23 februari 2023
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€260
FRIESLAND€254
DRENTHE€257
OVERIJSSEL€246
FLEVOLAND€247
GELDERLAND€263
UTRECHT€246
NOORD HOLLAND€241
ZUID HOLLAND€264
ZEELAND€249
NOORD BRABANT€247
LIMBURG€247

Motor

FabrikantTOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
Motorinhoud1987 cm³
Aantal cylinders4
Aantal electromotoren1
Vermogen (verbrandingsmotor)112 KW / 153 PK
Vermogen (elektromotor)80 KW / 109 PK
Systeemvermogen135 KW / 184 PK
MotorcodeM20A
Tankinhoud43 L
Hoeveelheid motorolie4.3 L
Hoeveelheid koelvloeistof5.9 L
Geluidsniveau stationair66 dB(A)
Geluidsniveau rijdend65 dB(A)

Accu

Capaciteit1.4 kWh
SoortNikkel-metaalhydride (NiMH)
BevestigingsplaatsOnder de achterbank
Rapport delen?

Electromotor (In de versnellingsbak)

Vermogen109 PK
Koppel202 NM

Verbruik en milieu - benzine

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseEURO 6 AP

Gewichten

Massa rijklaar1560 kg
Massa ledig voertuig1460 kg
Toegestane max. massa1930 kg

Ruimte en afmetingen

Wielbasis2.6 meter (2640 mm)
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig
0.9 meter (935 mm)
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig
0.8 meter (795 mm)
Lengte4.4 meter (4395 mm)
Breedte1.8 meter (1795 mm)
Breedte (inclusief spiegels)2.1 meter (2090 mm)
Hoogte1.6 meter (1555 mm)
Draaicirkel10.2 M
Inhoud kofferbak (minimaal)313 L
Inhoud kofferbak (maximaal)1004 L
Rapport delen?

Remmen

Remmen voorGeventileerde schijven, 298 mm
Remmen achterSchijven, 274 mm

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK23 februari 2027

Recente tenaamstellingen

19 november 2024Huidige eigenaar, 9 dagen in bezit
6 november 202413 dagen in bezit
23 februari 2023622 dagen in bezit

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 2 oktober 2023

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230387
OmschrijvingDe Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Er wordt mogelijk geen waarschuwing aan de inzittenden gegeven dat de E-call functie niet werkt. Als de E-call functie niet werkt kunnen nooddiensten niet handmatig en niet automatisch gebeld worden bij bepaalde ongevallen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen247.951 (waarvan 6.330 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10