MAZDA
Dit kenteken behoort tot een MAZDA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €36.245. de personenauto beschikt over een 122 PK sterke 1998 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 197 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MAZDA |
| Model | (2019 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 16help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BRUIN |
| Nieuwprijs | €36.245 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Koppel | 213 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 16 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-423-TX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 21 mei 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 april 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 21 mei 2020 |
| Eerste toelating Nederland | 17 april 2023 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.205Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MAZDA3 is €2.249 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €206 |
| FRIESLAND | €204 |
| DRENTHE | €203 |
| OVERIJSSEL | €196 |
| FLEVOLAND | €197 |
| GELDERLAND | €211 |
| UTRECHT | €197 |
| NOORD HOLLAND | €192 |
| ZUID HOLLAND | €211 |
| ZEELAND | €197 |
| NOORD BRABANT | €198 |
| LIMBURG | €198 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 31 juli 2023
| Datum | 31 juli 2023 |
| Kilometerstand | 27.340 km |
| Vraagprijs | €27.300 |
| Plaats | Maastricht |
Advertentie van 21 juni 2023
| Datum | 21 juni 2023 |
| Kilometerstand | 27.340 km |
| Vraagprijs | €27.300 |
| Plaats | Maastricht |
Motor
| Fabrikant | MAZDA MOTOR CORPORATION |
| Motorinhoud | 1998 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 197 km/h |
| Motorcode | PE |
| Tankinhoud | 51 L |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.6 L/100km (1:17.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 128 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 BG |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1374 kg |
| Massa ledig voertuig | 1274 kg |
| Toegestane max. massa | 1907 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2725 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4460 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2028 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1435 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 351 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1026 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 mei 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 mei 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 5 september 2023 | Huidige eigenaar, 513 dagen in bezit |
| 19 april 2023 | 139 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 24 januari 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200028 |
| Omschrijving | De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Door het onjuist activeren van het automatisch noodstopsysteem kan het voertuig onbedoeld gaan remmen met risico tot een botsing met het achteropkomende verkeer. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 70.843 (waarvan 2.783 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 augustus 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190346 |
| Omschrijving | Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Wanneer de wielmoeren tijdens het rijden loskomen, kan het wiel losraken, en bestaat de kans dat het voertuig niet meer controleerbaar is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.277 (waarvan 373 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 augustus 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190347 |
| Omschrijving | De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Als de indicatoren niet goed functioneren kunnen de bestuurder en/of passagiers niet merken dat airbags zijn uitgeschakeld of veiligheidsgordels niet zijn vastgeklik. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 12.099 (waarvan 216 in Nederland) |
Terugroepactie van 8 augustus 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190348 |
| Omschrijving | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De klepbediening kan uit positie komen waardoor de verbranding wordt verstoord, vermogensverlies optreedt en/of het MIL-controlelampje oplicht. In het slechtste geval kan de motor onderweg stilvallen en niet meer starten, wat het risico op een ongeval verhoogt. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 57.857 (waarvan 939 in Nederland) |