BMW 218I ACTIVE TOURER
Dit kenteken behoort tot een BMW 218I ACTIVE TOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €48.412. de personenauto beschikt over een 136 PK sterke 1499 cm³ 3-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 218I ACTIVE TOURER (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 67help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €48.412 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 230 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 9 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-420-JB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 april 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 27 januari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 april 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 27 januari 2023 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.919Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 218I ACTIVE TOURER is €4.145 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type 218I ACTIVE TOURER maar 3 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 5 januari 2024
| Datum | 5 januari 2024 |
| Kilometerstand | 18.923 km |
| Vraagprijs | €31.425 |
| Plaats | Rhoon |
Advertentie van 5 december 2023
| Datum | 5 december 2023 |
| Kilometerstand | 14.963 km |
| Vraagprijs (7 december 2023) | €32.925 |
| Vraagprijs (5 december 2023) | €34.925 |
| Plaats | Rhoon |
Advertentie van 4 augustus 2023
| Datum | 4 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 10.235 km |
| Vraagprijs | €34.925 |
| Plaats | Rhoon |
Advertentie van 4 juli 2023
| Datum | 4 juli 2023 |
| Kilometerstand | 8.534 km |
| Vraagprijs | €34.925 |
| Plaats | Rhoon |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1499 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | B38A15P |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1545 kg |
| Massa ledig voertuig | 1445 kg |
| Toegestane max. massa | 2015 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4386 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1824 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1576 mm) |
| Draaicirkel | 11.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 470 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1455 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 15 januari 2024 | Huidige eigenaar, 318 dagen in bezit |
| 19 december 2023 | 27 dagen in bezit |
| 24 november 2023 | 25 dagen in bezit |
| 12 augustus 2023 | 104 dagen in bezit |
| 4 juli 2023 | 39 dagen in bezit |
| 28 maart 2023 | 98 dagen in bezit |
| 27 januari 2023 | 60 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 april 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230151 |
| Omschrijving | De veiligheidsgordels kunnen tijdens het installeren tussen de interieurbekleding zijn geklemd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet goed werken en uitrollen van de veiligheidsgordel. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 49.379 (waarvan 1.274 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220234 |
| Omschrijving | In de software van de airbagregeleenheid zit een fout |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.640 (waarvan 245 in Nederland) |