MITSUBISHI ASX
Dit kenteken behoort tot een MITSUBISHI ASX personenauto en heeft een nieuwwaarde van €21.380. de personenauto beschikt over een 117 PK sterke 1590 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 183 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MITSUBISHI |
| Model | ASX (2015 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 88help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €21.380 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Koppel | 154 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 4.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 5 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken S-398-VB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 januari 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 15 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 10 januari 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 15 april 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €978Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type MITSUBISHI ASX is €3.092 (Zeer laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €177 |
| FRIESLAND | €173 |
| DRENTHE | €175 |
| OVERIJSSEL | €168 |
| FLEVOLAND | €168 |
| GELDERLAND | €179 |
| UTRECHT | €168 |
| NOORD HOLLAND | €164 |
| ZUID HOLLAND | €179 |
| ZEELAND | €169 |
| NOORD BRABANT | €168 |
| LIMBURG | €168 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 11 maart 2024
| Datum | 11 maart 2024 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €12.950 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 8 februari 2024
| Datum | 8 februari 2024 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €13.940 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 8 januari 2024
| Datum | 8 januari 2024 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €13.940 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 7 december 2023
| Datum | 7 december 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs (26 december 2023) | €13.940 |
| Vraagprijs (7 december 2023) | €14.745 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 6 november 2023
| Datum | 6 november 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs (7 november 2023) | €14.745 |
| Vraagprijs (6 november 2023) | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 5 oktober 2023
| Datum | 5 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 4 september 2023
| Datum | 4 september 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 3 augustus 2023
| Datum | 3 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 3 juli 2023
| Datum | 3 juli 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Advertentie van 1 juni 2023
| Datum | 1 juni 2023 |
| Kilometerstand | 117.157 km |
| Vraagprijs | €14.945 |
| Plaats | Beek en Donk |
Motor
| Fabrikant | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
| Motorinhoud | 1590 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 86 KW / 117 PK |
| Topsnelheid | 183 km/h |
| Motorcode | 4A92 |
| Tankinhoud | 63 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5.7 L/100km (1:17.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 17.5 km verder |
| CO2 uitstoot | 131 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1335 kg |
| Massa ledig voertuig | 1235 kg |
| Toegestane max. massa | 1870 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.3 meter (4295 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1770 mm) tot 1.8 meter (1810 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2082 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1615 mm) tot 1.6 meter (1635 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 419 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1219 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 12 april 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 april 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 april 2024 | Huidige eigenaar, 223 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 7 november 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240364 |
| Omschrijving | Door een ondeugdelijke las van de uitlaat kan de eindpijp los komen van de achterste uitlaatdemper |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De eindpijp kan op de weg vallen en gevaar voor het overige verkeer veroorzaken |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 52.651 (waarvan 2.411 in Nederland) |
Terugroepactie van 20 december 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180610 |
| Omschrijving | De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De kans bestaat dat indien de motor is uitgeschakeld door de Automatic Stop & Go, de motor niet opnieuw gestart kan worden, omdat de capaciteit van de 12V accu op dat moment onvoldoende is. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 271.762 (waarvan 31.143 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 oktober 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180482 |
| Omschrijving | De eindpijp van de achterste uitlaatdemper is mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan de eindpijp losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | De eindpijp kan op het wegdek terecht komen. Dit kan een gevaar opleveren voor overige weggebruikers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 133.572 (waarvan 10.572 in Nederland) |
Terugroepactie van 14 augustus 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180382 |
| Omschrijving | De afdichting van de kogelverbinding van het ruitenwissermechaniek kan water doorlaten. Als gevolg kan in de kogelverbinding corrosie ontstaan en de verbinding losraken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet werken van de ruitenwissers. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 249.652 (waarvan 9.089 in Nederland) |
Terugroepactie van 13 augustus 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180359 |
| Omschrijving | De afdichting van het handremmechanisme in de linker en/of rechter achterremklauw is mogelijk onvoldoende. Hierdoor kan corrosievorming op het handremmechanisme ontstaan waardoor het mechanisme vast kan gaan zitten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet of niet goed werken van de parkeerrem. Hierdoor kan het voertuig onbedoeld in beweging komen. Tevens kan door een vastzittend verstelmechanisme de remblokslijtage hoog zijn. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 277.950 (waarvan 31.284 in Nederland) |