Nederlands kenteken indicatorRX-916-H

BMW 3ER REIHE

Dit kenteken behoort tot een BMW 3ER REIHE.

Algemene kenmerken

MerkBMW
Model3ER REIHE
Inrichtingstationwagen
KleurGRIJS
Vermogen105 KW / 143 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Vervalt over 34 dagen
APK Aandachtspunten
6 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Geïmporteerd
Tellerstand
Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RX-916-H. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 21 mei 2002 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 22 februari 2018 geïmporteerd naar Nederland.

Eerste toelating wereldwijd21 mei 2002
Eerste toelating Nederland22 februari 2018
GeïmporteerdJa
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren
€9.507

Wegenbelasting

GRONINGEN€234
FRIESLAND€231
DRENTHE€231
OVERIJSSEL€222
FLEVOLAND€223
GELDERLAND€239
UTRECHT€224
NOORD HOLLAND€217
ZUID HOLLAND€240
ZEELAND€224
NOORD BRABANT€224
LIMBURG€225

Motor

Motorinhoud1995 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen105 KW / 143 PK
Geluidsniveau stationair78 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
CO2 uitstoot199 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1470 kg
Massa ledig voertuig1370 kg
Toegestane max. massa1950 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK6 maart 2025
(Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden!

Eerdere keuringen

Keuring van 6 maart 2024

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Fusee(kogel) te veel speling
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Aandachtspunt1x Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 2 maart 2023

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt2x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt

Keuring van 6 mei 2022

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm

Keuring van 14 mei 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 3 juni 2020

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 mei 2019

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

4 februari 2023Huidige eigenaar, 726 dagen in bezit
15 februari 20191450 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 september 2023

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP230375
OmschrijvingDe gasgenerator van de airbagmodule (passagier) kan als gevolg van veroudering niet goed werken.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Niet of niet goed ontvouwen van de airbag of scheuren van de metalen huls van de generator
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen237.524 (waarvan 3.368 in Nederland)

Terugroepactie van 13 oktober 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP150399
OmschrijvingDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen1.765,674 (waarvan 22.570 in Nederland)

Terugroepactie van 12 augustus 2013

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP130083
OmschrijvingBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen220.000 (waarvan 3.639 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27