PORSCHE CAYENNE S
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE CAYENNE S personenauto en heeft een nieuwwaarde van €162.688. de personenauto beschikt over een 441 PK sterke 2894 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 265 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | CAYENNE S (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 139help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €162.688 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 14 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 1 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RX-632-B. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 27 november 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 8 mei 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 27 november 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 8 mei 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €21.973Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAYENNE S is €24.760 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 18 november 2024
| Datum | 18 november 2024 |
| Kilometerstand | 166.395 km |
| Vraagprijs | €53.900 |
| Plaats | Rhenen |
Advertentie van 18 oktober 2024
| Datum | 18 oktober 2024 |
| Kilometerstand | 166.395 km |
| Vraagprijs | €53.900 |
| Plaats | Rhenen |
Advertentie van 16 september 2024
| Datum | 16 september 2024 |
| Kilometerstand | 166.395 km |
| Vraagprijs | €56.996 |
| Plaats | Rhenen |
Advertentie van 15 augustus 2024
| Datum | 15 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 166.395 km |
| Vraagprijs | €56.996 |
| Plaats | Rhenen |
Advertentie van 7 juni 2024
| Datum | 7 juni 2024 |
| Kilometerstand | 164.000 km |
| Vraagprijs (25 juli 2024) | €56.750 |
| Vraagprijs (12 juli 2024) | €54.750 |
| Vraagprijs (7 juli 2024) | €54.950 |
| Vraagprijs (7 juni 2024) | €56.749 |
| Plaats | Kesteren |
Advertentie van 11 februari 2024
| Datum | 11 februari 2024 |
| Kilometerstand | 162.000 km |
| Vraagprijs (30 mei 2024) | €58.999 |
| Vraagprijs (15 mei 2024) | €59.750 |
| Vraagprijs (17 april 2024) | €59.999 |
| Vraagprijs (11 februari 2024) | €61.999 |
| Plaats | Kesteren |
Advertentie van 18 januari 2024
| Datum | 18 januari 2024 |
| Kilometerstand | 161.405 km |
| Vraagprijs | €49.944 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 18 december 2023
| Datum | 18 december 2023 |
| Kilometerstand | 161.405 km |
| Vraagprijs (6 januari 2024) | €54.944 |
| Vraagprijs (18 december 2023) | €58.944 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 17 november 2023
| Datum | 17 november 2023 |
| Kilometerstand | 161.405 km |
| Vraagprijs | €58.944 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 17 oktober 2023
| Datum | 17 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 161.405 km |
| Vraagprijs | €58.944 |
| Plaats | Almere |
Advertentie van 16 september 2023
| Datum | 16 september 2023 |
| Kilometerstand | 161.405 km |
| Vraagprijs (7 oktober 2023) | €58.944 |
| Vraagprijs (16 september 2023) | €62.944 |
| Plaats | Almere |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 2894 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 324 KW / 441 PK |
| Topsnelheid | 265 km/h |
| Motorcode | 30 |
| Geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 11.3 L/100km (1:8.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.8 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8 L/100km (1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.2 L/100km (1:10.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.9 km verder |
| CO2 uitstoot | 209 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2095 kg |
| Massa ledig voertuig | 1995 kg |
| Toegestane max. massa | 2840 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2895 mm) |
| Lengte | 4.9 meter (4918 mm) tot 4.9 meter (4929 mm) |
| Breedte | 2.0 meter (1983 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1673 mm) tot 1.7 meter (1702 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 22 januari 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 22 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 2x Dimlicht onjuist afgesteld |
Keuring van 17 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 22 januari 2024 | Huidige eigenaar, 307 dagen in bezit |
| 11 januari 2024 | 11 dagen in bezit |
| 15 september 2023 | 118 dagen in bezit |
| 12 september 2023 | 3 dagen in bezit |
| 8 mei 2018 | 1953 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200114 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel functioneert het (rode) continu waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. De aanvullende rode continue waarschuwing van het remmenwaarschuwingslampje verschijnt niet. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 31.802 (waarvan 334 in Nederland) |
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200094 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 6 augustus 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180370 |
| Omschrijving | Een onderdeel van de middelste gordelsluiting op de achterbank kan door een fout bij de productie te snel slijten. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De autogordelgesp kan bij een frontale aanrijding loskomen van de verankering. Hierdoor biedt de gordel geen bescherming. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 9.274 (waarvan 136 in Nederland) |