SUBARU LEGACY
Dit kenteken behoort tot een SUBARU LEGACY personenauto en heeft een nieuwwaarde van €39.789. de personenauto beschikt over een 175 PK sterke 2498 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 210 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | SUBARU |
| Model | LEGACY (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 54help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €39.789 |
| Vermogen | 129 KW / 176 PK |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 49 dagen |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RX-145-Z. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 8 januari 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 8 januari 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 8 januari 2016 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €288 |
| FRIESLAND | €281 |
| DRENTHE | €284 |
| OVERIJSSEL | €273 |
| FLEVOLAND | €273 |
| GELDERLAND | €291 |
| UTRECHT | €272 |
| NOORD HOLLAND | €267 |
| ZUID HOLLAND | €292 |
| ZEELAND | €275 |
| NOORD BRABANT | €273 |
| LIMBURG | €274 |
Motor
| Fabrikant | SUBARU CORPORATION |
| Motorinhoud | 2498 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 129 KW / 176 PK |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Motorcode | FB25 |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 8.7 L/100km (1:11.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.5 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 6 L/100km (1:16.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.7 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 7 L/100km (1:14.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 14.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 161 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1657 kg |
| Massa ledig voertuig | 1557 kg |
| Toegestane max. massa | 2100 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2745 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4815 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1840 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1605 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 16 januari 2025 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 januari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 april 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 19 mei 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 januari 2020
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Dimlicht onjuist afgesteld |
Recente tenaamstellingen
| 20 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1287 dagen in bezit |
| 1 mei 2021 | 19 dagen in bezit |
| 15 januari 2019 | 837 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 10 november 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220442 |
| Omschrijving | De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Het niet kunnen bedienen van de elektrische handrem |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 257.218 (waarvan 2.050 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 juni 2015
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP150179 |
| Omschrijving | Het driver assist systeem bevat een softwarefout. Hierdoor werkt het systeem niet zoals bedoeld. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien het systeem een situatie waarneemt waarop ingegrepen moet worden zal de bestuurder hierover via een melding geïnformeerd worden. Het systeem zal niet, zoals bedoeld, ingrijpen om een aanrijding te voorkomen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 88.000 (waarvan 198 in Nederland) |