Nederlands kenteken indicatorRS-209-J

MERCEDES-BENZ SPRINTER

Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ SPRINTER en heeft een nieuwwaarde van €89.919.

Algemene kenmerken

MerkMERCEDES-BENZ
ModelSPRINTER
Inrichtingsedan
KleurWIT
Nieuwprijs€89.919
Vermogen120 KW / 163 PK
Brandstofdiesel

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
Nog 7 maanden APK
APK Aandachtspunten
0 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RS-209-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 15 januari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd15 januari 2018
Eerste toelating Nederland15 januari 2018
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.

GRONINGEN€1.036
FRIESLAND€1.028
DRENTHE€1.027
OVERIJSSEL€1.003
FLEVOLAND€1.007
GELDERLAND€1.050
UTRECHT€1.008
NOORD HOLLAND€992
ZUID HOLLAND€1.051
ZEELAND€1.009
NOORD BRABANT€1.010
LIMBURG€1.012

Motor

Motorinhoud2143 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen120 KW / 163 PK
Geluidsniveau stationair82 dB(A)
Geluidsniveau rijdend74 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stad8 L/100km
(1:12.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 12.5 km verder
Brandstofverbruik snelweg7.4 L/100km
(1:13.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.5 km verder
Brandstofverbruik gecombineerd7.6 L/100km
(1:13.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.2 km verder
CO2 uitstoot199 g/km
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar2776 kg
Massa ledig voertuig2676 kg
Toegestane max. massa3880 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK26 augustus 2025

Eerdere keuringen

Keuring van 26 augustus 2024

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 21 november 2023

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 23 november 2022

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 27 december 2021

ResultaatGoedgekeurd

Keuring van 5 januari 2021

ResultaatGoedgekeurd

Recente tenaamstellingen

15 januari 2018Huidige eigenaar, 2572 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 oktober 2022

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP220252
OmschrijvingBij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig)Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
Mogelijk gevolgVerhoogde kans op letsel bij een ongeval
Aantal getroffen voertuigen51 (waarvan 44 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv25.01.27