PIAGGIO M64
Dit kenteken behoort tot een PIAGGIO M64.Algemene kenmerken
| Merk | PIAGGIO |
| Model | M64 |
| Inrichting | Niet geregistreerd |
| Kleur | N.v.t. |
| Vermogen | 16 KW / 22 PK |
| Brandstof | benzine |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Geen vervaldatum |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig is niet (meer) APK plichtig |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Niet geregistreerdDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RS-172-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 13 april 2010 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 16 januari 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 13 april 2010 |
| Eerste toelating Nederland | 16 januari 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €940 |
Motor
| Motorinhoud | 278 cm³ |
| Aantal cylinders | 1 |
| Vermogen | 16 KW / 22 PK |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
| Massa rijklaar | 236 kg |
| Massa ledig voertuig | 136 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | Geenhelp_outlineDit voertuig is niet (meer) APK-plichtig |
Recente tenaamstellingen
| 5 juli 2024 | Huidige eigenaar, 209 dagen in bezit |
| 26 september 2023 | 283 dagen in bezit |
| 18 juni 2023 | 100 dagen in bezit |
| 21 februari 2022 | 482 dagen in bezit |
| 7 september 2021 | 167 dagen in bezit |
| 9 januari 2021 | 241 dagen in bezit |
| 27 oktober 2020 | 74 dagen in bezit |
| 20 juni 2020 | 129 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 2 december 2014
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP140305 |
| Omschrijving | Bij buitentemperaturen hoger dan 20 graden kan de benzinepomp te warm worden. Als gevolg hiervan zetten onderdelen in de brandstofpomp uit, en kan de pomp vastlopen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De benzinepomp stopt met functioneren. Hierdoor valt de motor stil. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 64.834 (waarvan 414 in Nederland) |