JEEP GRAND CHEROKEE
Dit kenteken behoort tot een JEEP GRAND CHEROKEE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €92.479. de personenauto beschikt over een 250 PK sterke 2987 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 202 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.2 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | JEEP |
Model | GRAND CHEROKEE (2013 - 2015)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 29help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €92.479 |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Koppel | 570 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 8.2 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | automaat, 8 versnellingen |
Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 4 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RR-756-V. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 16 april 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 12 januari 2018 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 16 april 2014 |
Eerste toelating Nederland | 12 januari 2018 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €15.088Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GRAND CHEROKEE is €16.802 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €852 |
FRIESLAND | €840 |
DRENTHE | €845 |
OVERIJSSEL | €825 |
FLEVOLAND | €827 |
GELDERLAND | €856 |
UTRECHT | €825 |
NOORD HOLLAND | €816 |
ZUID HOLLAND | €858 |
ZEELAND | €830 |
NOORD BRABANT | €827 |
LIMBURG | €827 |
Motor
Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
Motorinhoud | 2987 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 184 KW / 251 PK |
Topsnelheid | 202 km/h |
Motorcode | VM44D |
Tankinhoud | 93 L |
Hoeveelheid motorolie | 8.4 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 13.2 L |
Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 9.3 L/100km (1:10.8)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.8 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 6.5 L/100km (1:15.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 15.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 7.5 L/100km (1:13.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.3 km verder |
CO2 uitstoot | 198 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 2403 kg |
Massa ledig voertuig | 2303 kg |
Toegestane max. massa | 2949 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.9 meter (2915 mm) |
Lengte | 4.9 meter (4875 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1943 mm) |
Hoogte | 1.8 meter (1792 mm) tot 1.8 meter (1802 mm) |
Draaicirkel | 11.3 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 457 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1554 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 12 januari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 12 januari 2024
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning niet op juiste waarde |
Aandachtspunt | 1x Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
Keuring van 19 december 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 17 december 2021
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Keuring van 8 december 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 januari 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 januari 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Keuring van 12 januari 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
22 mei 2021 | Huidige eigenaar, 1205 dagen in bezit |
18 april 2020 | 399 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 23 april 2024
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP240146 |
Omschrijving | De hogedrukdieselpomp kan defect raken waardoor defecte componenten in het brandstofsysteem terecht kunnen komen, wat mogelijk tot brandstofgebrek kan leiden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Door een tekort aan brandstof kan de aandrijfkracht plotseling wegvallen. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 377.505 (waarvan 550 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 september 2014
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP140211 |
Omschrijving | De boordcomputer registreert mogelijk niet dat een richtingaanwijzer aan de achterzijde niet functioneert. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien een richtingaanwijzer aan de achterzijde defect is wordt dit niet door de boordcomputer aan de bestuurder gemeld. Dit zou tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 52.600 (waarvan 69 in Nederland) |