Nederlands kenteken indicatorRH-PL-54

MAZDA 323 P 1.3 LX

Dit kenteken behoort tot een MAZDA 323 P 1.3 LX.

Algemene kenmerken

MerkMAZDA
Model323 P 1.3 LX
Inrichtinghatchback
KleurGROEN
Vermogen54 KW / 74 PK
Brandstofbenzine

Snelle check

Verzekerd
Ja
APK Vervaldatum
972 dagen geleden verlopen
APK Aandachtspunten
8 in de afgelopen twee keuringen
Importcheck
Origineel Nederlands voertuig
Tellerstand
Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2021
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Openstaande terugroepacties
Geen openstaande terugroepactie(s)

Meldingen ontvangen

Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RH-PL-54. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.

Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement

Rapport delen?

Historie

Dit voertuig is op 22 maart 1997 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.

Eerste toelating wereldwijd22 maart 1997
Eerste toelating Nederland22 maart 1997
GeïmporteerdNee

Wegenbelasting

GRONINGEN€122
FRIESLAND€119
DRENTHE€120
OVERIJSSEL€115
FLEVOLAND€116
GELDERLAND€123
UTRECHT€115
NOORD HOLLAND€113
ZUID HOLLAND€123
ZEELAND€116
NOORD BRABANT€116
LIMBURG€116

Motor

Motorinhoud1324 cm³
Aantal cylinders4
Vermogen54 KW / 74 PK
Geluidsniveau stationair82 dB(A)

Verbruik en milieu

Brandstofverbruik stadOnbekend
Brandstofverbruik snelwegOnbekend
Brandstofverbruik gecombineerdOnbekend
MilieuklasseOnbekend
Rapport delen?

Gewichten

Massa rijklaar1080 kg
Massa ledig voertuig980 kg
Toegestane max. massa1500 kg

Ruimte en afmetingen

APK

De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.

Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.

Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.

Vervaldatum APK28 maart 2022
(Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer!

Eerdere keuringen

Keuring van 16 maart 2021

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Aandachtspunt1x Dimlicht onjuist afgesteld
Aandachtspunt2x Stadslicht werkt niet (goed)
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast
Aandachtspunt1x Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen

Keuring van 20 maart 2020

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Aandachtspunt1x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Aandachtspunt1x Remleiding door corrosie aangetast

Keuring van 18 maart 2019

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Remverschil op 1 as te groot
Aandachtspunt1x Lichtbeeld dimlicht onjuist

Keuring van 26 februari 2018

ResultaatGoedgekeurd na reparatie
Aandachtspunt1x Band onvoldoende profiel
Aandachtspunt1x Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

Recente tenaamstellingen

12 januari 2019Huidige eigenaar, 2143 dagen in bezit
Rapport delen?

Terugroepacties

Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.

Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.

Terugroepactie van 26 september 2016

StatusProducent heeft herstel gemeld
ReferentienummerMGP160354
OmschrijvingSluiting in de contactschakelaar als gevolg van carbonisatie van overtollig vet op de electrische contacten.
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld)Rookvorming met het risico op brandgevaar.
Mogelijk gevolgEen (verkeers)ongeval met letselschade, Brand met letselschade
Aantal getroffen voertuigen1.475,913 (waarvan 23.475 in Nederland)
Aan dit rapport kunnen geen rechten worden ontleendv24.11.10