FIAT 500E
Dit kenteken behoort tot een FIAT 500E en heeft een nieuwwaarde van €17.599.Algemene kenmerken
| Merk | FIAT |
| Model | 500E |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €17.599 |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 9 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RH-206-K. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 6 augustus 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 23 januari 2018 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 6 augustus 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 23 januari 2018 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 24 januari 2025
| Datum | 24 januari 2025 |
| Kilometerstand | 130.505 km |
| Vraagprijs | €9.950 |
| Plaats | Hellevoetsluis |
Advertentie van 24 december 2024
| Datum | 24 december 2024 |
| Kilometerstand | 130.505 km |
| Vraagprijs | €9.950 |
| Plaats | Hellevoetsluis |
Advertentie van 23 november 2024
| Datum | 23 november 2024 |
| Kilometerstand | 130.505 km |
| Vraagprijs | €9.950 |
| Plaats | Hellevoetsluis |
Advertentie van 29 september 2023
| Datum | 29 september 2023 |
| Kilometerstand | 119.971 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 29 augustus 2023
| Datum | 29 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 119.971 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 29 juli 2023
| Datum | 29 juli 2023 |
| Kilometerstand | 119.971 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 28 juni 2023
| Datum | 28 juni 2023 |
| Kilometerstand | 119.971 km |
| Vraagprijs | €11.950 |
| Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 23 mei 2023
| Datum | 23 mei 2023 |
| Kilometerstand | 117.000 km |
| Vraagprijs (6 juni 2023) | €10.990 |
| Vraagprijs (30 mei 2023) | €11.500 |
| Vraagprijs (23 mei 2023) | €9.950 |
| Plaats | Capelle aan den IJssel |
Motor
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1384 kg |
| Massa ledig voertuig | 1284 kg |
| Toegestane max. massa | 1701 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 9 september 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 18 augustus 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 31 augustus 2018
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 16 november 2024 | Huidige eigenaar, 75 dagen in bezit |
| 24 oktober 2023 | 389 dagen in bezit |
| 21 juni 2023 | 125 dagen in bezit |
| 16 oktober 2022 | 248 dagen in bezit |
| 23 februari 2022 | 235 dagen in bezit |
| 4 februari 2022 | 19 dagen in bezit |
| 31 augustus 2018 | 1253 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 1 september 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160342 |
| Omschrijving | De diagnosesoftware in de Power Inverter Module (PIM) is te gevoelig. Tijdens normaal gebruik van de auto kan de module ten onrechte de diagnose van een overspanning conditie instellen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht verlies van aandrijfkracht. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 16.598 (waarvan 4 in Nederland) |