JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Dit kenteken behoort tot een JEEP CHEROKEE TRAILHAWK personenauto en heeft een nieuwwaarde van €75.741. de personenauto beschikt over een 272 PK sterke 3239 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 180 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | JEEP |
| Model | CHEROKEE TRAILHAWK (2014 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 6help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €75.741 |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Koppel | 324 Nm |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 3 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RG-107-S. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 december 2015 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 28 november 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 december 2015 |
| Eerste toelating Nederland | 28 november 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €22.721Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CHEROKEE TRAILHAWK is €20.226 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type CHEROKEE TRAILHAWK maar 4 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €371 |
| FRIESLAND | €362 |
| DRENTHE | €366 |
| OVERIJSSEL | €351 |
| FLEVOLAND | €352 |
| GELDERLAND | €375 |
| UTRECHT | €351 |
| NOORD HOLLAND | €344 |
| ZUID HOLLAND | €376 |
| ZEELAND | €354 |
| NOORD BRABANT | €352 |
| LIMBURG | €352 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 4 februari 2024
| Datum | 4 februari 2024 |
| Kilometerstand | 64.948 km |
| Vraagprijs | €25.950 |
| Plaats | Spijkenisse |
Advertentie van 4 januari 2024
| Datum | 4 januari 2024 |
| Kilometerstand | 64.948 km |
| Vraagprijs | €25.950 |
| Plaats | Spijkenisse |
Motor
| Fabrikant | CHRYSLER GROUP LLC |
| Motorinhoud | 3239 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 200 KW / 272 PK |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Motorcode | S |
| Tankinhoud | 60 L |
| Hoeveelheid motorolie | 5.6 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 9.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 12.7 L/100km (1:7.9)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.9 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 7.7 L/100km (1:13.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 13.0 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 9.6 L/100km (1:10.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 10.4 km verder |
| CO2 uitstoot | 223 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2036 kg |
| Massa ledig voertuig | 1936 kg |
| Toegestane max. massa | 2495 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2719 mm) |
| Lengte | 4.6 meter (4626 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1904 mm) |
| Hoogte | 1.7 meter (1686 mm) tot 1.7 meter (1722 mm) |
| Draaicirkel | 11.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 1400 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 23 februari 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 februari 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 november 2021
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 10 december 2019
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 24 februari 2024 | Huidige eigenaar, 275 dagen in bezit |
| 7 december 2023 | 79 dagen in bezit |
| 2 december 2023 | 5 dagen in bezit |
| 28 november 2017 | 2195 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 mei 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240164 |
| Omschrijving | De achterklepmodule is onvoldoende beschermd tegen vocht. Hierdoor kan water in de aansluitstekkers van de elektrische achterklepmodule binnendringen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Niet meer werken van de achterklepmodule en kans op brand door kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 219.287 (waarvan 187 in Nederland) |
Terugroepactie van 19 september 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210010 |
| Omschrijving | Het differentieel kan beschadigd raken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Het verlies van aandrijfvermogen of van de functie PARK kan onverwachte botsingen van het voertuig en/of de verwonding van derde personen buiten het voertuig veroorzaken. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 91.536 (waarvan 25 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 juli 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180318 |
| Omschrijving | De cruise-control wordt mogelijk niet uitgeschakeld bij een optredende fout in de communicatie met de motorregeleenheid. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Blijven werken van de cruise-control. Het voertuig blijft de snelheid of acceleratie handhaven. Het voertuig wordt gestopt door af te remmen en de versnelling in de vrijstand te zetten. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 199.573 (waarvan 28 in Nederland) |
Terugroepactie van 9 februari 2017
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP170081 |
| Omschrijving | Elektrische aansluitingen in de kabelboom van de transmissie maken mogelijk niet goed contact. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Een hogere elektrische weerstand in het elektrische circuit van de kabelboom. Dit geeft een stroringsmelding. De transmissie en daarmee de aandrijving van het voertuig valt dan spontaan uit. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 418.624 (waarvan 134 in Nederland) |
Terugroepactie van 11 april 2016
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP160130 |
| Omschrijving | De achterklepmodule is onvoldoende beschermd tegen vocht. Hierdoor kan waterinfiltratie in de aansluitstekkers van de elektrische achterklepmodule optreden. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De achterklepmodule kan buiten werking raken, met kans op brand door kortsluiting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 164.003 (waarvan 181 in Nederland) |