HYUNDAI GENESIS
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI GENESIS personenauto en heeft een nieuwwaarde van €107.282. de personenauto beschikt over een 315 PK sterke 3778 cm³ 6-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 240 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 6.5 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | GENESIS (2014 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €107.282 |
| Vermogen | 232 KW / 316 PK |
| Koppel | 397 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 6.5 seconden |
| Brandstof | benzine |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 5.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken RF-371-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 9 september 2014 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 31 oktober 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 9 september 2014 |
| Eerste toelating Nederland | 31 oktober 2017 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €31.233Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type GENESIS is €24.594 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type GENESIS maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €399 |
| FRIESLAND | €389 |
| DRENTHE | €393 |
| OVERIJSSEL | €377 |
| FLEVOLAND | €379 |
| GELDERLAND | €403 |
| UTRECHT | €377 |
| NOORD HOLLAND | €369 |
| ZUID HOLLAND | €404 |
| ZEELAND | €381 |
| NOORD BRABANT | €378 |
| LIMBURG | €379 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 3778 cm³ |
| Aantal cylinders | 6 |
| Vermogen | 232 KW / 316 PK |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Motorcode | G6DJ |
| Tankinhoud | 77 L |
| Hoeveelheid motorolie | 6.9 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 8.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 16.2 L/100km (1:6.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 6.2 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 8.9 L/100km (1:11.2)1 liter brandstof brengt dit voertuig 11.2 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 11.6 L/100km (1:8.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 8.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 270 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 J |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2055 kg |
| Massa ledig voertuig | 1955 kg |
| Toegestane max. massa | 2520 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (3010 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.8 meter (845 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 1.1 meter (1135 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4990 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1890 mm) |
| Hoogte | 1.5 meter (1480 mm) |
| Draaicirkel | 11.14 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 493 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 7 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 maart 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 30 maart 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 28 maart 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 mei 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 2 oktober 2017
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 15 november 2022 | Huidige eigenaar, 740 dagen in bezit |
| 22 augustus 2022 | 85 dagen in bezit |
| 6 juli 2020 | 777 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 12 november 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240310 |
| Omschrijving | In de startmotor kan kortsluiting ontstaan doordat deze onvoldoende beschermd is tegen vocht en vuil. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Deze kortsluitnig kan brand veroorzaken in de motorruimte, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Terugroepactie van 7 september 2021
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP210268 |
| Omschrijving | Er bestaat een kans op kortsluiting in de HECU (hydraulische/elektrische controle module). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een kortsluiting in de HECU is er kans op brand onder de motorkap |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 122.275 (waarvan 6 in Nederland) |