MINI COOPER SE
Dit kenteken behoort tot een MINI COOPER SE personenauto en heeft een nieuwwaarde van €37.736. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.3 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | MINI |
| Model | COOPER SE (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1279help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €37.736 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Koppel | 270 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 7.3 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 24.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-999-TS. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 2 december 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 2 december 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 2 december 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 135 KW / 184 PK |
| Motorcode | IB1P25B |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 32.6 kWh |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 184 PK |
| Koppel | 270 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1440 kg |
| Massa ledig voertuig | 1340 kg |
| Toegestane max. massa | 1775 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2495 mm) |
| Lengte | 3.9 meter (3850 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1727 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 1.9 meter (1928 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1432 mm) |
| Draaicirkel | 10.7 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 211 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 731 L |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 2 december 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 9 november 2024 | Huidige eigenaar, 13 dagen in bezit |
| 21 oktober 2024 | 19 dagen in bezit |
| 8 oktober 2024 | 13 dagen in bezit |
| 19 augustus 2024 | 50 dagen in bezit |
| 2 december 2022 | 626 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 22 september 2024
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP240276 |
| Omschrijving | In de hoogvoltaccu kunnen storingen ontstaan. Deze worden via een Check-Control-melding weergegeven. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Deze storingen kunnen tot een kortsluiting in de hoogvoltaccu leiden waardoor een voertuigbrand, ook in uitgeschakelde toestand, kan ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 146.687 (waarvan 6.315 in Nederland) |