TOYOTA C-HR
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €38.434. de personenauto beschikt over een 152 PK sterke 1987 cm³ 4-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 7.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | C-HR (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 458help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | GRIJS |
Nieuwprijs | €38.434 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 112 KW / 153 PK |
Vermogen (elektromotor) | 80 KW / 109 PK |
Systeemvermogen | 135 KW / 184 PK |
Koppel | 190 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 7.9 seconden |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 15 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-874-TH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 23 februari 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 januari 2023 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 23 februari 2022 |
Eerste toelating Nederland | 21 januari 2023 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €762Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA C-HR is €1.507 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €260 |
FRIESLAND | €254 |
DRENTHE | €257 |
OVERIJSSEL | €246 |
FLEVOLAND | €247 |
GELDERLAND | €263 |
UTRECHT | €246 |
NOORD HOLLAND | €241 |
ZUID HOLLAND | €264 |
ZEELAND | €249 |
NOORD BRABANT | €247 |
LIMBURG | €247 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 2 november 2023
Datum | 2 november 2023 |
Kilometerstand | 29.589 km |
Vraagprijs | €29.950 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Advertentie van 12 oktober 2023
Datum | 12 oktober 2023 |
Kilometerstand | 28.933 km |
Vraagprijs | €30.745 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Advertentie van 30 september 2023
Datum | 30 september 2023 |
Kilometerstand | 28.933 km |
Vraagprijs | €31.450 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Advertentie van 30 augustus 2023
Datum | 30 augustus 2023 |
Kilometerstand | 28.933 km |
Vraagprijs (5 september 2023) | €31.450 |
Vraagprijs (30 augustus 2023) | €31.745 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Advertentie van 16 augustus 2023
Datum | 16 augustus 2023 |
Kilometerstand | 28.933 km |
Vraagprijs | €31.950 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Advertentie van 16 juli 2023
Datum | 16 juli 2023 |
Kilometerstand | 28.933 km |
Vraagprijs (26 juli 2023) | €31.950 |
Vraagprijs (16 juli 2023) | €32.950 |
Plaats | Krimpen aan den IJssel |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1987 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Aantal electromotoren | 1 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 112 KW / 153 PK |
Vermogen (elektromotor) | 80 KW / 109 PK |
Systeemvermogen | 135 KW / 184 PK |
Motorcode | M20A |
Tankinhoud | 43 L |
Hoeveelheid motorolie | 4.3 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 5.9 L |
Geluidsniveau stationair | 67 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
Accu
Capaciteit | 1.4 kWh |
Soort | Nikkel-metaalhydride (NiMH) |
Bevestigingsplaats | Onder de achterbank |
Electromotor (In de versnellingsbak)
Vermogen | 109 PK |
Koppel | 202 NM |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
CO2 uitstoot | 92 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1560 kg |
Massa ledig voertuig | 1460 kg |
Toegestane max. massa | 1930 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (935 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (795 mm) |
Lengte | 4.4 meter (4395 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
Breedte (inclusief spiegels) | 2.1 meter (2090 mm) |
Hoogte | 1.6 meter (1555 mm) |
Draaicirkel | 10.2 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 313 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1004 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven, 298 mm |
Remmen achter | Schijven, 274 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 februari 2026 |
Recente tenaamstellingen
4 december 2023 | Huidige eigenaar, 356 dagen in bezit |
8 november 2023 | 26 dagen in bezit |
16 maart 2023 | 237 dagen in bezit |
6 maart 2023 | 10 dagen in bezit |
21 januari 2023 | 44 dagen in bezit |