BMW I4 M50
Dit kenteken behoort tot een BMW I4 M50 personenauto en heeft een nieuwwaarde van €79.198. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 3.9 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | I4 M50 (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 300help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | sedan |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €79.198 |
| Vermogen | 400 KW / 544 PK |
| Koppel | 795 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 3.9 seconden |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Vervalt over 38 dagen |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Origineel Nederlands voertuig |
| Tellerstand | Logische tellerstand (NAP)De laatste registratie was in 2026 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-838-DL. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 september 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is in Nederland geleverd.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 september 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 26 september 2022 |
| Geïmporteerd | Nee |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn per kwartaal.
| GRONINGEN | €326 |
| FRIESLAND | €322 |
| DRENTHE | €321 |
| OVERIJSSEL | €308 |
| FLEVOLAND | €312 |
| GELDERLAND | €329 |
| UTRECHT | €314 |
| NOORD HOLLAND | €308 |
| ZUID HOLLAND | €337 |
| ZEELAND | €311 |
| NOORD BRABANT | €315 |
| LIMBURG | €317 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Aantal electromotoren | 2 |
| Vermogen | 400 KW / 545 PK |
| Motorcode | HA0002N0 |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 83.9 kWh |
| Actieradius | 521 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 258 PK |
| Koppel | 430 NM |
Electromotor (Achteras)
| Vermogen | 313 PK |
| Koppel | 365 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2290 kg |
| Massa ledig voertuig | 2190 kg |
| Toegestane max. massa | 2735 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.9 meter (2856 mm) |
| Lengte | 4.8 meter (4783 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1852 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1448 mm) |
| Draaicirkel | 12.5 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 470 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1290 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 september 2026 (Verloopt binnenkort)help_outlineDe APK van dit voertuig verloopt binnen 2 maanden! |
Recente tenaamstellingen
| 26 september 2022 | Huidige eigenaar, 1422 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 21 april 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230158 |
| Omschrijving | Mogelijk is de functie Wegrijvergrendeling van de deuren” niet weer actief geschakeld na het vervangen van de regeleenheid voor de Body Domain Controller (BDC). |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Deze functie verhindert het onbedoeld openen van de deuren na een ongeval en dat de portieren niet kunnen worden geopend na een ongeval wat leidt tot een potentieel veiligheidsrisico van inzittenden. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 2.284 (waarvan 347 in Nederland) |