BMW 220I ACTIVE TOURER
Dit kenteken behoort tot een BMW 220I ACTIVE TOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €50.522. de personenauto beschikt over een 156 PK sterke 1499 cm³ 3-cylinder motor. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 8.1 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | BMW |
| Model | 220I ACTIVE TOURER (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 73help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | stationwagen |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €50.522 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 115 KW / 157 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 14 KW / 19 PK |
| Systeemvermogen | 125 KW / 170 PK |
| Koppel | 280 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 8.1 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 17 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-652-PH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 5 mei 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 24 oktober 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 5 mei 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 24 oktober 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.780Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type 220I ACTIVE TOURER is €3.694 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €260 |
| FRIESLAND | €254 |
| DRENTHE | €257 |
| OVERIJSSEL | €246 |
| FLEVOLAND | €247 |
| GELDERLAND | €263 |
| UTRECHT | €246 |
| NOORD HOLLAND | €241 |
| ZUID HOLLAND | €264 |
| ZEELAND | €249 |
| NOORD BRABANT | €247 |
| LIMBURG | €247 |
Motor
| Fabrikant | BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
| Motorinhoud | 1499 cm³ |
| Aantal cylinders | 3 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 115 KW / 157 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 14 KW / 19 PK |
| Systeemvermogen | 125 KW / 170 PK |
| Motorcode | B38A15P |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.5 L |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Electromotor (In de versnellingsbak)
| Vermogen | 19 PK |
| Koppel | 55 NM |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1595 kg |
| Massa ledig voertuig | 1495 kg |
| Toegestane max. massa | 2075 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2670 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4386 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1824 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1576 mm) |
| Draaicirkel | 11.4 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 415 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1405 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 5 mei 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 2 mei 2024 | Huidige eigenaar, 222 dagen in bezit |
| 29 november 2023 | 155 dagen in bezit |
| 31 januari 2023 | 302 dagen in bezit |
| 25 oktober 2022 | 98 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 17 april 2023
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP230151 |
| Omschrijving | De veiligheidsgordels kunnen tijdens het installeren tussen de interieurbekleding zijn geklemd. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Niet goed werken en uitrollen van de veiligheidsgordel. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 49.379 (waarvan 1.274 in Nederland) |
Terugroepactie van 23 juni 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP220234 |
| Omschrijving | In de software van de airbagregeleenheid zit een fout |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| Aantal getroffen voertuigen | 6.640 (waarvan 245 in Nederland) |