RENAULT CLIO (E-TECH HYBRID)
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CLIO (E-TECH HYBRID) personenauto en heeft een nieuwwaarde van €21.231. de personenauto beschikt over een 91 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | RENAULT |
Model | CLIO (E-TECH HYBRID) (2020 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 917help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | hatchback |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €21.231 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 67 KW / 91 PK |
Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-594-GB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 7 december 2020 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
Eerste toelating wereldwijd | 7 december 2020 |
Eerste toelating Nederland | 17 augustus 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €370Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CLIO (E-TECH HYBRID) is €835 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €177 |
FRIESLAND | €173 |
DRENTHE | €175 |
OVERIJSSEL | €168 |
FLEVOLAND | €168 |
GELDERLAND | €179 |
UTRECHT | €168 |
NOORD HOLLAND | €164 |
ZUID HOLLAND | €179 |
ZEELAND | €169 |
NOORD BRABANT | €168 |
LIMBURG | €168 |
Motor
Fabrikant | Leeg |
Motorinhoud | 1598 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 67 KW / 91 PK |
Vermogen (elektromotor) | 36 KW / 49 PK |
Motorcode | H4M C6 |
Geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4 L/100km (1:25.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.0 km verder |
CO2 uitstoot | 91 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 1313 kg |
Massa ledig voertuig | 1213 kg |
Toegestane max. massa | 1758 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.6 meter (2583 mm) |
Lengte | 4.0 meter (4047 mm) |
Breedte | 1.7 meter (1728 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1437 mm) tot 1.5 meter (1457 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 5 april 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 5 april 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
12 april 2024 | Huidige eigenaar, 223 dagen in bezit |
26 oktober 2023 | 169 dagen in bezit |
4 november 2022 | 356 dagen in bezit |
24 augustus 2022 | 72 dagen in bezit |
17 augustus 2022 | 7 dagen in bezit |