CITROEN JUMPY SPACETOURER
Dit kenteken behoort tot een CITROEN JUMPY SPACETOURER personenauto en heeft een nieuwwaarde van €68.500.Algemene kenmerken
| Merk | CITROEN |
| Model | JUMPY SPACETOURER (2020 - 2022)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 1help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | MPV |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €68.500 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Koppel | 260 Nm |
| Brandstof | elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-537-PZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 28 juni 2021 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 april 2024 geïmporteerd naar Nederland.
| Eerste toelating wereldwijd | 28 juni 2021 |
| Eerste toelating Nederland | 5 april 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | € 0 |
| FRIESLAND | € 0 |
| DRENTHE | € 0 |
| OVERIJSSEL | € 0 |
| FLEVOLAND | € 0 |
| GELDERLAND | € 0 |
| UTRECHT | € 0 |
| NOORD HOLLAND | € 0 |
| ZUID HOLLAND | € 0 |
| ZEELAND | € 0 |
| NOORD BRABANT | € 0 |
| LIMBURG | € 0 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 1 maart 2024
| Datum | 1 maart 2024 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs (12 maart 2024) | €33.435 |
| Vraagprijs (1 maart 2024) | €36.935 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 29 februari 2024
| Datum | 29 februari 2024 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €36.935 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 30 januari 2024
| Datum | 30 januari 2024 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €36.935 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 29 januari 2024
| Datum | 29 januari 2024 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €36.935 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 30 december 2023
| Datum | 30 december 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs (18 januari 2024) | €36.935 |
| Vraagprijs (30 december 2023) | €37.985 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 29 december 2023
| Datum | 29 december 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs (18 januari 2024) | €36.935 |
| Vraagprijs (29 december 2023) | €37.985 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 29 november 2023
| Datum | 29 november 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €37.985 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 28 november 2023
| Datum | 28 november 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €37.985 |
| Plaats | Neede |
Advertentie van 7 oktober 2023
| Datum | 7 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €37.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Advertentie van 6 september 2023
| Datum | 6 september 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs (19 september 2023) | €37.985 |
| Vraagprijs (6 september 2023) | €38.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Advertentie van 6 augustus 2023
| Datum | 6 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs (15 augustus 2023) | €38.985 |
| Vraagprijs (6 augustus 2023) | €39.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Advertentie van 6 juli 2023
| Datum | 6 juli 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €39.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Advertentie van 5 juni 2023
| Datum | 5 juni 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €39.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Advertentie van 5 mei 2023
| Datum | 5 mei 2023 |
| Kilometerstand | 5.232 km |
| Vraagprijs | €39.985 |
| Plaats | Doetinchem |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen | 100 KW / 136 PK |
| Motorcode | ZK01 |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
Accu
| Capaciteit | 50 kWh |
| Actieradius | 221 KM |
| Soort | Lithium-ion (Li-ion) |
| Bevestigingsplaats | Onder de bodem |
Electromotor (Vooras)
| Vermogen | 136 PK |
| Koppel | 260 NM |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2211 kg |
| Massa ledig voertuig | 2111 kg |
| Toegestane max. massa | 2810 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.3 meter (3275 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (881 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (803 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (4956 mm) tot 5.0 meter (4959 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1920 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.2 meter (2204 mm) |
| Hoogte | 1.9 meter (1881 mm) tot 1.9 meter (1940 mm) |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 28 juni 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 5 april 2024 | Huidige eigenaar, 233 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 6 juli 2023
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP230278 |
| Omschrijving | De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 438.139 (waarvan 27.189 in Nederland) |