TOYOTA C-HR
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR en heeft een nieuwwaarde van €36.523.Algemene kenmerken
Merk | TOYOTA |
Model | C-HR |
Inrichting | hatchback |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €36.523 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 21.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-524-GB. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 19 november 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 17 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 19 november 2018 |
Eerste toelating Nederland | 17 augustus 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.384 |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €233 |
FRIESLAND | €227 |
DRENTHE | €229 |
OVERIJSSEL | €220 |
FLEVOLAND | €221 |
GELDERLAND | €235 |
UTRECHT | €220 |
NOORD HOLLAND | €216 |
ZUID HOLLAND | €235 |
ZEELAND | €222 |
NOORD BRABANT | €221 |
LIMBURG | €221 |
Motor
Motorinhoud | 1798 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
Geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | 3.5 L/100km (1:28.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 28.6 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
CO2 uitstoot | 87 g/km |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1495 kg |
Massa ledig voertuig | 1395 kg |
Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 6 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 28 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
10 september 2022 | Huidige eigenaar, 806 dagen in bezit |
23 augustus 2022 | 18 dagen in bezit |
17 augustus 2022 | 6 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 oktober 2018
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP180427 |
Omschrijving | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting met kans op brand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 219.000 (waarvan 8.758 in Nederland) |