TOYOTA C-HR
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €35.760. de personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 858help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €35.760 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Koppel | 142 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 10.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-501-VP. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 3 januari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 1 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 3 januari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 1 december 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.231Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA C-HR is €1.127 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 16 januari 2024
| Datum | 16 januari 2024 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs (19 januari 2024) | €22.945 |
| Vraagprijs (16 januari 2024) | €22.245 |
| Plaats | Noordwijk |
Advertentie van 16 december 2023
| Datum | 16 december 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs (5 januari 2024) | €22.245 |
| Vraagprijs (16 december 2023) | €22.945 |
| Plaats | Noordwijk |
Advertentie van 12 december 2023
| Datum | 12 december 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs | €22.945 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 11 november 2023
| Datum | 11 november 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs (17 november 2023) | €23.445 |
| Vraagprijs (11 november 2023) | €23.945 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 11 oktober 2023
| Datum | 11 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs (6 november 2023) | €23.945 |
| Vraagprijs (11 oktober 2023) | €24.445 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 10 september 2023
| Datum | 10 september 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs (10 oktober 2023) | €24.445 |
| Vraagprijs (10 september 2023) | €24.945 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 24 juli 2023
| Datum | 24 juli 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Purmerend |
Advertentie van 23 juni 2023
| Datum | 23 juni 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Purmerend |
Advertentie van 25 mei 2023
| Datum | 25 mei 2023 |
| Kilometerstand | 69.499 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Purmerend |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | 2ZR |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 87 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1495 kg |
| Massa ledig voertuig | 1395 kg |
| Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (935 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (815 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4360 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1555 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 377 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 298 mm |
| Remmen achter | Schijven, 281 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 13 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 13 oktober 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 1 maart 2024 | Huidige eigenaar, 272 dagen in bezit |
| 20 december 2023 | 72 dagen in bezit |
| 19 december 2023 | 1 dagen in bezit |
| 5 mei 2023 | 228 dagen in bezit |
| 28 maart 2023 | 38 dagen in bezit |
| 1 december 2022 | 117 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180427 |
| Omschrijving | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting met kans op brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 219.000 (waarvan 8.758 in Nederland) |