AUDI A5 CABRIOLET
Dit kenteken behoort tot een AUDI A5 CABRIOLET personenauto en heeft een nieuwwaarde van €64.777. de personenauto beschikt over een 190 PK sterke 1984 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 237 km/h.Algemene kenmerken
Merk | AUDI |
Model | A5 CABRIOLET (2018 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 48help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | cabriolet |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €64.777 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 140 KW / 191 PK |
Vermogen (elektromotor) | 1 KW / 1 PK |
Brandstof | benzine, elektrisch |
Versnellingsbak | Automaat, 7 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 6 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-470-SZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 4 april 2019 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 november 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
Eerste toelating wereldwijd | 4 april 2019 |
Eerste toelating Nederland | 18 november 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €7.921Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A5 CABRIOLET is €5.276 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €288 |
FRIESLAND | €281 |
DRENTHE | €284 |
OVERIJSSEL | €273 |
FLEVOLAND | €273 |
GELDERLAND | €291 |
UTRECHT | €272 |
NOORD HOLLAND | €267 |
ZUID HOLLAND | €292 |
ZEELAND | €275 |
NOORD BRABANT | €273 |
LIMBURG | €274 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 19 oktober 2023
Datum | 19 oktober 2023 |
Kilometerstand | 25.165 km |
Vraagprijs (9 november 2023) | €37.940 |
Vraagprijs (19 oktober 2023) | €38.950 |
Plaats | Rotterdam |
Advertentie van 25 augustus 2023
Datum | 25 augustus 2023 |
Kilometerstand | 25.163 km |
Vraagprijs | €38.675 |
Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 25 juli 2023
Datum | 25 juli 2023 |
Kilometerstand | 25.163 km |
Vraagprijs (17 augustus 2023) | €38.675 |
Vraagprijs (25 juli 2023) | €39.445 |
Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 24 juni 2023
Datum | 24 juni 2023 |
Kilometerstand | 25.163 km |
Vraagprijs (19 juli 2023) | €39.445 |
Vraagprijs (24 juni 2023) | €39.945 |
Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 5 juni 2023
Datum | 5 juni 2023 |
Kilometerstand | 25.163 km |
Vraagprijs | €39.945 |
Plaats | Raamsdonksveer |
Motor
Fabrikant | AUDI AG |
Motorinhoud | 1984 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen (verbrandingsmotor) | 140 KW / 191 PK |
Vermogen (elektromotor) | 1 KW / 1 PK |
Topsnelheid | 237 km/h |
Motorcode | DLV |
Geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 6.1 L/100km (1:16.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 16.4 km verder |
CO2 uitstoot | 140 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 BG |
Gewichten
Massa rijklaar | 1730 kg |
Massa ledig voertuig | 1630 kg |
Toegestane max. massa | 2160 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.8 meter (2770 mm) |
Lengte | 4.7 meter (4673 mm) tot 4.8 meter (4786 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1846 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1366 mm) tot 1.4 meter (1386 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 mei 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 mei 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
29 maart 2024 | Huidige eigenaar, 240 dagen in bezit |
28 maart 2024 | 1 dagen in bezit |
12 maart 2024 | 16 dagen in bezit |
7 december 2023 | 96 dagen in bezit |
20 september 2023 | 78 dagen in bezit |
19 september 2023 | 1 dagen in bezit |
18 november 2022 | 305 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van (Nog) niet bekend
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP200212 |
Omschrijving | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandgevaar ook in geparkeerde toestand. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 554.069 (waarvan 7.332 in Nederland) |