PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID
Dit kenteken behoort tot een PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €234.274. de personenauto beschikt over een 550 PK sterke 3996 cm³ 8-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 310 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | PORSCHE |
| Model | PANAMERA TURBO S E-HYBRID (2017 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 90help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | ZWART |
| Nieuwprijs | €234.274 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 404 KW / 550 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 8 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 22 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd met een laag BPM bedrag |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-364-GJ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 20 februari 2018 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 26 augustus 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een laag BPM-bedrag. Dit betekent dat er mogelijk een schade was tijdens het importeren.
Het is raadzaam om extra nauwkeurig het voertuig te inspecteren. Matige herstelwerkzaamheden kunnen de structuele integriteit van het voertuig negatief beïnvloeden met alle gevolgen van dien.
| Eerste toelating wereldwijd | 20 februari 2018 |
| Eerste toelating Nederland | 26 augustus 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €3.849Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type PANAMERA TURBO S E-HYBRID is €6.036 (Laag)help_outlineMogelijk(!) is dit voertuig met schade geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €482 |
| FRIESLAND | €470 |
| DRENTHE | €475 |
| OVERIJSSEL | €456 |
| FLEVOLAND | €457 |
| GELDERLAND | €487 |
| UTRECHT | €455 |
| NOORD HOLLAND | €446 |
| ZUID HOLLAND | €488 |
| ZEELAND | €460 |
| NOORD BRABANT | €457 |
| LIMBURG | €458 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 20 september 2024
| Datum | 20 september 2024 |
| Kilometerstand | 90.736 km |
| Vraagprijs | €92.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 30 augustus 2024
| Datum | 30 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 89.808 km |
| Vraagprijs | €92.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 20 augustus 2024
| Datum | 20 augustus 2024 |
| Kilometerstand | 90.736 km |
| Vraagprijs | €92.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 24 juli 2024
| Datum | 24 juli 2024 |
| Kilometerstand | 89.808 km |
| Vraagprijs | €92.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 8 juli 2024
| Datum | 8 juli 2024 |
| Kilometerstand | 82.892 km |
| Vraagprijs | €99.950 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 6 mei 2024
| Datum | 6 mei 2024 |
| Kilometerstand | 82.892 km |
| Vraagprijs | €107.495 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 3 april 2024
| Datum | 3 april 2024 |
| Kilometerstand | 82.892 km |
| Vraagprijs | €107.495 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 februari 2024
| Datum | 25 februari 2024 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 januari 2024
| Datum | 25 januari 2024 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 25 december 2023
| Datum | 25 december 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 24 november 2023
| Datum | 24 november 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 13 november 2023
| Datum | 13 november 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 1 november 2023
| Datum | 1 november 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 13 oktober 2023
| Datum | 13 oktober 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 12 september 2023
| Datum | 12 september 2023 |
| Kilometerstand | 77.451 km |
| Vraagprijs | €114.900 |
| Plaats | Apeldoorn |
Advertentie van 12 mei 2023
| Datum | 12 mei 2023 |
| Kilometerstand | 74.424 km |
| Vraagprijs | Onbekend |
| Plaats | Helmond |
Motor
| Fabrikant | DR.ING. H.C. F. PORSCHE AG |
| Motorinhoud | 3996 cm³ |
| Aantal cylinders | 8 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 404 KW / 550 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 100 KW / 136 PK |
| Topsnelheid | 310 km/h |
| Motorcode | CVD |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 66 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 2385 kg |
| Massa ledig voertuig | 2285 kg |
| Toegestane max. massa | 2795 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 3.0 meter (2950 mm) |
| Lengte | 5.0 meter (5049 mm) tot 5.1 meter (5053 mm) |
| Breedte | 1.9 meter (1937 mm) tot 1.9 meter (1950 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1423 mm) tot 1.4 meter (1433 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 19 september 2026 |
Eerdere keuringen
Keuring van 19 september 2024
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 25 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 19 september 2024 | Huidige eigenaar, 66 dagen in bezit |
| 21 augustus 2024 | 29 dagen in bezit |
| 3 april 2024 | 140 dagen in bezit |
| 2 juni 2023 | 306 dagen in bezit |
| 25 mei 2023 | 8 dagen in bezit |
| 14 maart 2023 | 72 dagen in bezit |
| 26 augustus 2022 | 200 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 4 maart 2020
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200094 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 3 april 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190182 |
| Omschrijving | Als gevolg van een softwarefout in het instrumentenpaneel werkt het continue waarschuwingslampje voor versleten remvoeringen niet. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Bij een versleten remvoering wordt alleen de bevestigbare gele waarschuwing Remvoering versleten weergegeven in het instrumentenpaneel. Er verschijnt geen aanvullende, continue waarschuwing, van het remmenwaarschuwingslampje. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 59.788 (waarvan 1.122 in Nederland) |
Terugroepactie van 25 januari 2019
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP190060 |
| Omschrijving | Door een softwarefout, in het stuurbekrachtigingregelapparaat, bestaat de kans dat de elektrische stuurbekrachtiging uitvalt. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Indien de stuurbekrachtiging uitvalt is er meer kracht nodig bij het sturen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 62.228 (waarvan 932 in Nederland) |
Terugroepactie van 17 juli 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180343 |
| Omschrijving | De koppelstangen waarmee de stabilisatorstang aan de draagarmen bevestigd is, zijn onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor kunnen de stangen vroegtijdig breken. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De werking van de stabilisator kan verslechteren, wat merkbaar is aan meer onderstuur en het sterker overhellen van het voertuig. De koppelstang kan tevens omliggende onderdelen beschadigen. De bestuurder kan geluiden waarnemen en er kan een gele waarschuwingsmelding in de display verschijnen. |
| Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 4.886 (waarvan 193 in Nederland) |