RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID
Dit kenteken behoort tot een RENAULT CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID personenauto en heeft een nieuwwaarde van €38.247. de personenauto beschikt over een 92 PK sterke 1598 cm³ 4-cylinder motor.Algemene kenmerken
| Merk | RENAULT |
| Model | CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID (2021 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 219help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €38.247 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 74 KW / 101 PK |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 15.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Onlogische tellerstandDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-219-TG. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 1 april 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 18 november 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 1 april 2022 |
| Eerste toelating Nederland | 18 november 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €627Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID is €678 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €130 |
| FRIESLAND | €127 |
| DRENTHE | €128 |
| OVERIJSSEL | €123 |
| FLEVOLAND | €123 |
| GELDERLAND | €131 |
| UTRECHT | €123 |
| NOORD HOLLAND | €120 |
| ZUID HOLLAND | €132 |
| ZEELAND | €124 |
| NOORD BRABANT | €123 |
| LIMBURG | €123 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 27 september 2023
| Datum | 27 september 2023 |
| Kilometerstand | 9.485 km |
| Vraagprijs | €37.950 |
| Plaats | Meppel |
Advertentie van 27 augustus 2023
| Datum | 27 augustus 2023 |
| Kilometerstand | 9.485 km |
| Vraagprijs (15 september 2023) | €37.950 |
| Vraagprijs (27 augustus 2023) | €39.950 |
| Plaats | Meppel |
Advertentie van 27 juli 2023
| Datum | 27 juli 2023 |
| Kilometerstand | 9.485 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Meppel |
Advertentie van 26 juni 2023
| Datum | 26 juni 2023 |
| Kilometerstand | 9.485 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Meppel |
Advertentie van 26 mei 2023
| Datum | 26 mei 2023 |
| Kilometerstand | 9.485 km |
| Vraagprijs | €39.950 |
| Plaats | Meppel |
Motor
| Fabrikant | Leeg |
| Motorinhoud | 1598 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 68 KW / 93 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 74 KW / 101 PK |
| Motorcode | H4M B6 |
| Geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
| CO2 uitstoot | 28 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1616 kg |
| Massa ledig voertuig | 1516 kg |
| Toegestane max. massa | 2057 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2639 mm) |
| Lengte | 4.2 meter (4227 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1797 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1567 mm) tot 1.6 meter (1576 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 1 april 2026 |
Recente tenaamstellingen
| 19 oktober 2023 | Huidige eigenaar, 426 dagen in bezit |
| 19 mei 2023 | 153 dagen in bezit |
| 20 februari 2023 | 88 dagen in bezit |
| 19 november 2022 | 93 dagen in bezit |