HYUNDAI IONIQ
Dit kenteken behoort tot een HYUNDAI IONIQ personenauto en heeft een nieuwwaarde van €31.092. de personenauto beschikt over een 104 PK sterke 1580 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 185 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | HYUNDAI |
| Model | IONIQ (2016 - 2019)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 17help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Nieuwprijs | €31.092 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 77 KW / 105 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 32 KW / 44 PK |
| Systeemvermogen | 104 KW / 142 PK |
| Koppel | 265 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 10.8 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Automaat, 6 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | 2 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-192-LX. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 december 2016 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 juni 2024 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 15 december 2016 |
| Eerste toelating Nederland | 21 juni 2024 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.545Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type IONIQ is €1.267 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €205 |
| FRIESLAND | €200 |
| DRENTHE | €202 |
| OVERIJSSEL | €194 |
| FLEVOLAND | €195 |
| GELDERLAND | €207 |
| UTRECHT | €194 |
| NOORD HOLLAND | €190 |
| ZUID HOLLAND | €207 |
| ZEELAND | €196 |
| NOORD BRABANT | €194 |
| LIMBURG | €195 |
Motor
| Fabrikant | HYUNDAI MOTOR COMPANY |
| Motorinhoud | 1580 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 77 KW / 105 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 32 KW / 44 PK |
| Systeemvermogen | 104 KW / 142 PK |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Motorcode | G4LE |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.8 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 6.7 L |
| Geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.9 L/100km (1:25.6)1 liter brandstof brengt dit voertuig 25.6 km verder |
| CO2 uitstoot | 92 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1445 kg |
| Massa ledig voertuig | 1345 kg |
| Toegestane max. massa | 1870 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.7 meter (2700 mm) |
| Lengte | 4.5 meter (4470 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1820 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (2045 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1450 mm) |
| Draaicirkel | 10.6 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 443 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 1505 L |
Remmen
| Remmen voor | Schijven |
| Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 20 juni 2025 |
Recente tenaamstellingen
| 21 juni 2024 | Huidige eigenaar, 153 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 16 januari 2019
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP190041 |
| Omschrijving | De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd. Bij langdurig gebruik kan warmte in de contacten ontstaan. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Brandgevaar. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.571 (waarvan 1.387 in Nederland) |
Terugroepactie van 21 augustus 2018
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP180399 |
| Omschrijving | Door een fabricagefout kan in de koppelingsbedieningsunit lekkage ontstaan tussen het hydraulische en elektrische circuit. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Er kan brand in de motorruimte ontstaan. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 18.245 (waarvan 1.388 in Nederland) |