MERCEDES-BENZ S 680 MAYBACH
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ S 680 MAYBACH personenauto en heeft een nieuwwaarde van €413.411. de personenauto beschikt over een 612 PK sterke 5980 cm³ 12-cylinder motor.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | S 680 MAYBACH (2022 - heden)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 2help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | sedan |
Kleur | ZWART |
Nieuwprijs | €413.411 |
Vermogen | 450 KW / 613 PK |
Brandstof | benzine |
Versnellingsbak | Automaat, 9 versnellingen |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 16.5 maanden APK |
APK Aandachtspunten | (Nog) nooit gekeurdDit voertuig heeft nog geen APK keuring gehad |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-152-BH. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 12 mei 2022 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 14 juli 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 12 mei 2022 |
Eerste toelating Nederland | 14 juli 2022 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €52.371Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type S 680 MAYBACH is €53.745 (Geen oordeel)help_outlineOmdat dit type S 680 MAYBACH maar 2 keer is geïmporteerd kan er geen BPM-oordeel gegeven worden |
Wegenbelasting
GRONINGEN | €455 |
FRIESLAND | €443 |
DRENTHE | €448 |
OVERIJSSEL | €430 |
FLEVOLAND | €431 |
GELDERLAND | €459 |
UTRECHT | €429 |
NOORD HOLLAND | €421 |
ZUID HOLLAND | €460 |
ZEELAND | €434 |
NOORD BRABANT | €431 |
LIMBURG | €431 |
Motor
Fabrikant | MERCEDES-BENZ AG |
Motorinhoud | 5980 cm³ |
Aantal cylinders | 12 |
Vermogen | 450 KW / 613 PK |
Motorcode | 279980 |
Geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | 13.25 L/100km (1:7.5)1 liter brandstof brengt dit voertuig 7.5 km verder |
CO2 uitstoot | 303 g/km |
Milieuklasse | EURO 6 AP |
Gewichten
Massa rijklaar | 2330 kg |
Massa ledig voertuig | 2230 kg |
Toegestane max. massa | 2890 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 3.4 meter (3396 mm) |
Lengte | 5.5 meter (5470 mm) |
Breedte | 1.9 meter (1921 mm) tot 2.0 meter (1954 mm) |
Hoogte | 1.5 meter (1510 mm) |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 12 mei 2026 |
Recente tenaamstellingen
14 juli 2022 | Huidige eigenaar, 896 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 juli 2023
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP230307 |
Omschrijving | De brandstoftoevoermodule kan warmlopen en blokkeren. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Uitschakelen van de brandstofpomp en stilvallen van het voertuig |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 8.298 (waarvan 211 in Nederland) |