TOYOTA C-HR
Dit kenteken behoort tot een TOYOTA C-HR personenauto en heeft een nieuwwaarde van €34.612. de personenauto beschikt over een 98 PK sterke 1798 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 170 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR (2017 - 2020)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 77help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | WIT |
| Nieuwprijs | €34.612 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Koppel | 142 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11 seconden |
| Brandstof | benzine, elektrisch |
| Versnellingsbak | Continu variabele transmissie |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Ja |
| APK Vervaldatum | Nog 7.5 maanden APK |
| APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen keuring |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
| Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken R-133-VZ. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 30 augustus 2017 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 6 december 2022 geïmporteerd naar Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd met een normaal BPM-bedrag. Dit betekent dat er waarschijnlijk geen sprake was van een schade tijdens het importeren.
Natuurlijk is het wel mogelijk dat er voor of na het importeren een schade is ontstaan. Het is daarom belangrijk om altijd oplettend te blijven bij een inspectie.
| Eerste toelating wereldwijd | 30 augustus 2017 |
| Eerste toelating Nederland | 6 december 2022 |
| Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €1.759Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type TOYOTA C-HR is €1.141 (Normaal)help_outlineDit voertuig is waarschijnlijk(!) schadevrij geïmporteerd |
Wegenbelasting
| GRONINGEN | €233 |
| FRIESLAND | €227 |
| DRENTHE | €229 |
| OVERIJSSEL | €220 |
| FLEVOLAND | €221 |
| GELDERLAND | €235 |
| UTRECHT | €220 |
| NOORD HOLLAND | €216 |
| ZUID HOLLAND | €235 |
| ZEELAND | €222 |
| NOORD BRABANT | €221 |
| LIMBURG | €221 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 28 juni 2023
| Datum | 28 juni 2023 |
| Kilometerstand | 112.894 km |
| Vraagprijs | €20.300 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 22 juni 2023
| Datum | 22 juni 2023 |
| Kilometerstand | 112.894 km |
| Vraagprijs | €20.300 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Advertentie van 5 juni 2023
| Datum | 5 juni 2023 |
| Kilometerstand | 112.894 km |
| Vraagprijs | €20.300 |
| Plaats | Raamsdonksveer |
Motor
| Fabrikant | TOYOTA MOTORSPORT GMBH |
| Motorinhoud | 1798 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Aantal electromotoren | 1 |
| Vermogen (verbrandingsmotor) | 72 KW / 98 PK |
| Vermogen (elektromotor) | 53 KW / 72 PK |
| Systeemvermogen | 90 KW / 123 PK |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Motorcode | 2ZR |
| Tankinhoud | 43 L |
| Hoeveelheid motorolie | 4.2 L |
| Hoeveelheid koelvloeistof | 5.4 L |
| Geluidsniveau stationair | 68 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
Verbruik en milieu - benzine
| Brandstofverbruik stad | Onbekend |
| Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4.3 L/100km (1:23.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 23.3 km verder |
| CO2 uitstoot | 95 g/km |
| Milieuklasse | EURO 6 W |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1520 kg |
| Massa ledig voertuig | 1420 kg |
| Toegestane max. massa | 1860 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.6 meter (2640 mm) |
Overhang (voor)De afstand tussen het midden van het voorwiel en de voorkant van het voertuig | 0.9 meter (935 mm) |
Overhang (achter)De afstand tussen het midden van het achterwiel en de achterkant van het voertuig | 0.8 meter (815 mm) |
| Lengte | 4.4 meter (4360 mm) tot 4.4 meter (4400 mm) |
| Breedte | 1.8 meter (1795 mm) |
| Hoogte | 1.6 meter (1555 mm) |
| Draaicirkel | 11 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 377 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven, 298 mm |
| Remmen achter | Schijven, 281 mm |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 14 juli 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 14 juli 2023
| Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
| 17 juli 2023 | Huidige eigenaar, 497 dagen in bezit |
| 12 juli 2023 | 5 dagen in bezit |
| 19 mei 2023 | 54 dagen in bezit |
| 6 december 2022 | 164 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 25 november 2022
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP200180 |
| Omschrijving | De achteraf gemonteerde stoelhoezen voor de bestuurders en passagierszijde kunnen verkeerd om gemonteerd zijn. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | De werking van de stoelairbag wordt tegengegaan, waardoor bij een aanrijding het risico op verwonding toeneemt. |
| Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval, Onbekend |
| Aantal getroffen voertuigen | 20.000 (waarvan 252 in Nederland) |
Terugroepactie van 16 oktober 2018
| Status | Producent heeft herstel gemeld |
| Referentienummer | MGP180427 |
| Omschrijving | De motorkabelboom kan in contact komen met de beschermhoes. Hierdoor kan de motorkabelboom beschadigen waardoor de kern van de bedrading bloot kan komen te liggen. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Kortsluiting met kans op brand. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 219.000 (waarvan 8.758 in Nederland) |