FORD FIESTA
Dit kenteken behoort tot een FORD FIESTA personenauto en heeft een nieuwwaarde van €22.222. de personenauto beschikt over een 95 PK sterke 1560 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 178 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 11.8 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
| Merk | FORD |
| Model | FIESTA (2010 - 2013)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
| Aantal in Nederland | 58help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
| Inrichting | hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Nieuwprijs | €22.222 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Koppel | 205 Nm |
| Acceleratie (0-100 km/h) | 11.8 seconden |
| Brandstof | diesel |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld, 5 versnellingen |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
| Verzekerd | Nee |
| APK Vervaldatum | 492 dagen geleden verlopen |
| APK Aandachtspunten | 3 in de afgelopen twee keuringen |
| Importcheck | Geïmporteerd |
| Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2023 |
| Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
| Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PZ-856-J. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 26 september 2011 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 21 oktober 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
| Eerste toelating wereldwijd | 26 september 2011 |
| Eerste toelating Nederland | 21 oktober 2017 |
| Geïmporteerd (destijds) | Ja |
| Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €516Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type FIESTA is €2.272 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
| GRONINGEN | €287 |
| FRIESLAND | €286 |
| DRENTHE | €286 |
| OVERIJSSEL | €281 |
| FLEVOLAND | €282 |
| GELDERLAND | €290 |
| UTRECHT | €282 |
| NOORD HOLLAND | €279 |
| ZUID HOLLAND | €290 |
| ZEELAND | €282 |
| NOORD BRABANT | €282 |
| LIMBURG | €283 |
Advertentiehistorie
Advertentie van 15 juni 2023
| Datum | 15 juni 2023 |
| Kilometerstand | 168.000 km |
| Vraagprijs (3 juli 2023) | €3.900 |
| Vraagprijs (29 juni 2023) | €4.000 |
| Vraagprijs (16 juni 2023) | €3.750 |
| Vraagprijs (15 juni 2023) | €3.800 |
| Plaats | Vlaardingen |
Advertentie van 4 april 2023
| Datum | 4 april 2023 |
| Kilometerstand | 166.920 km |
| Vraagprijs | €4.000 |
| Plaats | Moergestel |
Motor
| Fabrikant | FORD WERKE GMBH |
| Motorinhoud | 1560 cm³ |
| Aantal cylinders | 4 |
| Vermogen | 70 KW / 95 PK |
| Topsnelheid | 178 km/h |
| Motorcode | TZJB |
| Tankinhoud | 45 L |
| Hoeveelheid motorolie | 3.85 L |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
Verbruik en milieu
| Brandstofverbruik stad | 4.6 L/100km (1:21.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 21.7 km verder |
| Brandstofverbruik snelweg | 3.2 L/100km (1:31.3)1 liter brandstof brengt dit voertuig 31.3 km verder |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 3.7 L/100km (1:27.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 27.0 km verder |
| CO2 uitstoot | 98 g/km |
| Milieuklasse | EURO 5 A |
Gewichten
| Massa rijklaar | 1118 kg |
| Massa ledig voertuig | 1018 kg |
| Toegestane max. massa | 1545 kg |
Ruimte en afmetingen
| Wielbasis | 2.5 meter (2489 mm) |
| Lengte | 4.0 meter (3950 mm) tot 4.1 meter (4078 mm) |
| Breedte | 1.7 meter (1722 mm) |
| Breedte (inclusief spiegels) | 2.0 meter (1973 mm) |
| Hoogte | 1.4 meter (1433 mm) tot 1.5 meter (1481 mm) |
| Draaicirkel | 10.2 M |
| Inhoud kofferbak (minimaal) | 295 L |
| Inhoud kofferbak (maximaal) | 979 L |
Remmen
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
| Remmen achter | Trommels |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
| Vervaldatum APK | 26 september 2023 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 4 augustus 2022
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Keuring van 28 juli 2021
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 23 juli 2021
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Veer gebroken of gescheurd |
| Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Keuring van 21 september 2020
| Resultaat | Afgekeurd |
| Aandachtspunt | 1x Band beschadigd |
Keuring van 21 september 2020
| Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 21 augustus 2019
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Fusee(kogel) te veel speling |
Keuring van 21 september 2018
| Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
| Aandachtspunt | 1x Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Recente tenaamstellingen
| 14 juni 2023 | Huidige eigenaar, 596 dagen in bezit |
| 21 oktober 2017 | 2062 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 15 oktober 2014
| Status | Openstaand |
| Referentienummer | MGP140252 |
| Omschrijving | De gloeibougiemodule is niet waterdicht. |
| Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Binnendringen van water in de module kan leiden tot kortsluiting en oververhitting. |
| Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
| Aantal getroffen voertuigen | 221.429 (waarvan 1.717 in Nederland) |