BMW 525D
Dit kenteken behoort tot een BMW 525D.Algemene kenmerken
Merk | BMW |
Model | 525D |
Inrichting | sedan |
Kleur | BLAUW |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Brandstof | diesel |
Snelle check
Verzekerd | Ja |
APK Vervaldatum | Nog 11 maanden APK |
APK Aandachtspunten | 0 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2024 |
Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Openstaande terugroepacties | Geen openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PZ-751-F. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 15 augustus 2001 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 5 oktober 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Eerste toelating wereldwijd | 15 augustus 2001 |
Eerste toelating Nederland | 5 oktober 2017 |
Geïmporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €15.299 |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €546 |
FRIESLAND | €539 |
DRENTHE | €542 |
OVERIJSSEL | €531 |
FLEVOLAND | €532 |
GELDERLAND | €549 |
UTRECHT | €530 |
NOORD HOLLAND | €525 |
ZUID HOLLAND | €550 |
ZEELAND | €533 |
NOORD BRABANT | €532 |
LIMBURG | €532 |
Motor
Motorinhoud | 2497 cm³ |
Aantal cylinders | 6 |
Vermogen | 120 KW / 163 PK |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | Onbekend |
Brandstofverbruik snelweg | Onbekend |
Brandstofverbruik gecombineerd | Onbekend |
Milieuklasse | Onbekend |
Gewichten
Massa rijklaar | 1660 kg |
Massa ledig voertuig | 1560 kg |
Toegestane max. massa | 2145 kg |
Ruimte en afmetingen
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 13 oktober 2025 |
Eerdere keuringen
Keuring van 16 augustus 2024
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 15 augustus 2023
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 16 september 2022
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 2x Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
Keuring van 30 augustus 2021
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 7 september 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 6 september 2019
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 13 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
5 oktober 2017 | Huidige eigenaar, 2605 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 5 juli 2019
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP190292 |
Omschrijving | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activatie een te hoge druk ontstaan. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | bij activatie kan de binnendruk in de gasgenerator te hoog worden. De gasgenerator kan ontploffen en metalen onderdelen kunnen letsel veroorzaken, onder omstandigheden dodelijk letsel. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 461.287 (waarvan 6.258 in Nederland) |