MERCEDES-BENZ A 180 CDI
Dit kenteken behoort tot een MERCEDES-BENZ A 180 CDI personenauto en heeft een nieuwwaarde van €42.230. de personenauto beschikt over een 108 PK sterke 1796 cm³ 4-cylinder motor en heeft een topsnelheid van 190 km/h. Vanuit stilstand bereikt dit voertuig in 10.6 seconden 100 km/h.Algemene kenmerken
Merk | MERCEDES-BENZ |
Model | A 180 CDI (2012 - 2016)help_outlineDe periode waarin dit model is verkocht |
Aantal in Nederland | 22help_outlineDit zijn auto's met exact dezelfde motor en versnellingsbak |
Inrichting | stationwagen |
Kleur | WIT |
Nieuwprijs | €42.230 |
Vermogen | 80 KW / 109 PK |
Koppel | 250 Nm |
Acceleratie (0-100 km/h) | 10.6 seconden |
Brandstof | diesel |
Versnellingsbak | automaat, 7 versnellingen |
Aandrijving | Voorwielaandrijving |
Snelle check
Verzekerd | Nee |
APK Vervaldatum | 1051 dagen geleden verlopen |
APK Aandachtspunten | 2 in de afgelopen twee keuringen |
Importcheck | Geïmporteerd |
Tellerstand | Geen oordeelDe laatste registratie was in 2021 |
Tenaamstellen mogelijk | Neehelp_outlineDit voertuig is reeds geëxporteerd |
Openstaande terugroepacties | 1 openstaande terugroepactie(s) |
Meldingen ontvangen
Ontvang als eerste meldingen van Voertuigcheck.com over nieuwe terugroepacties, advertenties, tenaamstellingen en APK-verval voor kenteken PZ-685-D. Vul het formulier in om meldingen te activeren voor gebeurtenissen naar jouw keuze.
Door op 'Aanmelden' te klikken ga je akkoord met ons Privacy statement
Historie
Dit voertuig is op 10 juni 2013 voor het eerst de weg op gegaan. Het voertuig is op 4 oktober 2017 geïmporteerd naar Nederland.
Er kan geen oordeel gegeven worden aan het BPM-bedrag waarmee het voertuig is geïmporteerd. Dit gebeurt als het voertuig ouder dan 10 jaar is of als er te weinig gelijkwaardige voertuigen geïmporteerd zijn.
Eerste toelating wereldwijd | 10 juni 2013 |
Eerste toelating Nederland | 4 oktober 2017 |
Geïmporteerd (destijds) | Ja |
Geëxporteerd | Ja |
BPM-bedragEen laag BPM-bedrag kan(!) duiden op een schade tijdens het importeren | €832Het gemiddelde BPM-bedrag bij dit type A 180 CDI is €2.518 (Geen oordeel)help_outlineAlleen voertuigen jonger dan 10 jaar komen in aanmerking voor een BPM-oordeel. |
Wegenbelasting
De onderstaande bedragen zijn exclusief een eventuele fijnstoftoeslag.
GRONINGEN | €459 |
FRIESLAND | €453 |
DRENTHE | €456 |
OVERIJSSEL | €447 |
FLEVOLAND | €447 |
GELDERLAND | €461 |
UTRECHT | €446 |
NOORD HOLLAND | €442 |
ZUID HOLLAND | €462 |
ZEELAND | €449 |
NOORD BRABANT | €447 |
LIMBURG | €447 |
Motor
Fabrikant | DAIMLER AG |
Motorinhoud | 1796 cm³ |
Aantal cylinders | 4 |
Vermogen | 80 KW / 109 PK |
Topsnelheid | 190 km/h |
Motorcode | 651901 |
Tankinhoud | 50 L |
Hoeveelheid motorolie | 7 L |
Hoeveelheid koelvloeistof | 6.3 L |
Geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
Verbruik en milieu
Brandstofverbruik stad | 5 L/100km (1:20.0)1 liter brandstof brengt dit voertuig 20.0 km verder |
Brandstofverbruik snelweg | 4.1 L/100km (1:24.4)1 liter brandstof brengt dit voertuig 24.4 km verder |
Brandstofverbruik gecombineerd | 4.4 L/100km (1:22.7)1 liter brandstof brengt dit voertuig 22.7 km verder |
CO2 uitstoot | 116 g/km |
Gewichten
Massa rijklaar | 1475 kg |
Massa ledig voertuig | 1375 kg |
Toegestane max. massa | 2000 kg |
Ruimte en afmetingen
Wielbasis | 2.7 meter (2699 mm) |
Lengte | 4.3 meter (4292 mm) tot 4.4 meter (4433 mm) |
Breedte | 1.8 meter (1780 mm) |
Hoogte | 1.4 meter (1417 mm) tot 1.4 meter (1438 mm) |
Draaicirkel | 11 M |
Inhoud kofferbak (minimaal) | 341 L |
Inhoud kofferbak (maximaal) | 1157 L |
Remmen
Remmen voor | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijven |
APK
De algemene periodieke keuring (APK) is een verplichte keuring voor voertuigen in Nederland om de veiligheid en milieuprestaties te controleren.
Een benzineauto moet na vier jaar voor het eerst gekeurd worden. Vervolgens om de twee jaar totdat de auto acht jaar oud is. Bij een dieselauto is de frequentie hoger. Na drie jaar is de eerste keuring. Vervolgens moet de auto elk jaar gekeurd worden.
Belangrijke controlepunten zijn remmen, verlichting, uitlaatgassen en registratiegegevens. Na goedkeuring ontvang je een keuringsbewijs.
Vervaldatum APK | 23 oktober 2021 (Verlopen)help_outlineDit voertuig heeft geen geldige APK meer! |
Eerdere keuringen
Keuring van 23 oktober 2020
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 3 oktober 2019
Resultaat | Goedgekeurd na reparatie |
Aandachtspunt | 1x Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Aandachtspunt | 1x Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Keuring van 8 oktober 2018
Resultaat | Goedgekeurd |
Keuring van 12 oktober 2017
Resultaat | Goedgekeurd |
Recente tenaamstellingen
1 december 2020 | Huidige eigenaar, 1377 dagen in bezit |
2 oktober 2020 | 60 dagen in bezit |
12 februari 2020 | 233 dagen in bezit |
Terugroepacties
Dit voertuig heeft te maken (gehad) met één of meerdere terugroepacties. In het onderstaande overzicht worden de problemen, gevolgen en instructies voor het verhelpen getoond.
Terugroepacties zijn er om defecte of gevaarlijke onderdelen te herstellen, waardoor de veiligheid van bestuurders, passagiers en andere weggebruikers wordt gewaarborgd.
Terugroepactie van 31 januari 2018
Status | Openstaand |
Referentienummer | MGP180058 |
Omschrijving | De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. |
Mogelijk gevolg | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
Aantal getroffen voertuigen | 373.522 (waarvan 10.228 in Nederland) |
Terugroepactie van 15 september 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170490 |
Omschrijving | De startstroombegrenzer kan overbelast raken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Gemiddeld) | Oververhitting. |
Mogelijk gevolg | Brand met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 77.327 (waarvan 11.522 in Nederland) |
Terugroepactie van 5 juli 2017
Status | Producent heeft herstel gemeld |
Referentienummer | MGP170351 |
Omschrijving | Het aansluitstuk van de onderdrukleiding is niet sterk genoeg en kan daardoor afbreken. |
Mogelijk gevaar (Risico: Ernstig) | Onverwacht uitvallen van de rembekrachtiging. Het rempedaal moet dan met meer kracht worden bediend. |
Mogelijk gevolg | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
Aantal getroffen voertuigen | 70.178 (waarvan 8.068 in Nederland) |